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Mercedes-Benz Trucks elettrifica il segmento dell’edilizia e delle costruzioni

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Mercedes-Benz Trucks elettrifica il segmento dell’edilizia e delle costruzioni

(Adnkronos) – Mercedes-Benz Trucks porta avanti a pieno regime l’elettrificazione del trasporto con il prototipo concept eActros LongHaul, presentato per la prima volta a settembre all’IAA Transportation, oggi come semirimorchio ribaltabile dotato di un’interfaccia elettrica per semirimorchi.

L’e-truck è adatto al servizio di consegna in cantiere e può sostituire le tradizionali soluzioni basate sul motore diesel, sia in termini di trasporto che come interfaccia.

Karin Radström, CEO di Mercedes-Benz Trucks: “Stiamo lavorando ad un portafoglio di veicoli completamente carbon neutral – che include anche l’impegnativo segmento dell’edilizia. In questo ambito sono richiesti truck particolarmente versatili, robusti e potenti. A causa delle differenti finalità d’impiego, inoltre, si tratta di un settore estremamente complesso dal punto di vista dell’elettrificazione. Sono quindi fondamentali le partnership tra il Costruttore del veicolo e gli allestitori per poter offrire ai nostri Clienti soluzioni idonee.”

In collaborazione con il produttore di ribaltabili di Monaco di Baviera MEILLER, Mercedes-Benz Trucks ha sviluppato un’interfaccia elettrica per diversi semirimorchi.

L’eActros LongHaul offre una potenza continua di 58 kW mentre nella versione per la produzione in serie, la presa di forza elettrica dovrebbe generare una potenza nettamente superiore. La coppia del prototipo misura 300 Nm.

I vantaggi di questa soluzione rispetto al precedente funzionamento basato su un’alimentazione a gasolio sono la totale neutralità carbonica (zero emissioni locali di CO2) e la bassissima rumorosità, aspetti fondamentali per un impiego particolarmente apprezzabile soprattutto nei centri urbani e nelle aree residenziali.

Nella versione di serie, l’eActros LongHaul offrirà un’autonomia di circa 500 chilometri e consentirà la ricarica ad alte prestazioni. L’eActros LongHaul ad esempio utilizza batterie con tecnologia al litio ferro fosfato (LFP). Queste sono caratterizzate soprattutto da una lunga durata e da una maggiore energia utilizzabile. Presso una colonnina di ricarica con potenza di circa un megawatt, le batterie dell’eActros LongHaul di serie possono essere ricaricate dal 20 all’80% in meno di 30 minuti.

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