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Mercedes-Benz GLC Coupé 2023: video, interni, versioni ibride, uscita

La Mercedes-Benz presenta la seconda generazione della GLC Coupé, che affianca la GLC Suv introdotta da pochi mesi. Il successo della versione più sportiveggiante della Suv della Stella ha convinto i vertici a distinguere maggiormente i due modelli tra loro, introducendo, allo stesso tempo, anche sulla coupé tutte le novità tecniche della sorella. La vettura sarà commercializzata in Europa a partire dal mese di luglio.

Più grande, più spaziosa ma anche più efficiente. Le dimensioni sono cresciute per esaltare il dinamismo delle linee: la GLC Coupé è più lunga di 31 mm rispetto al modello uscente e raggiunge quota 4,76 metri, con carreggiate più larghe di 7 mm all’anteriore e 23 mm al posteriore. A crescere è però anche la praticità: oltre a offrire maggiore agio ai passeggeri, la Suv guadagna anche 45 litri di capienza del bagagliaio e raggiunge i 545 litri dichiarati (contro i 600 della GLC), che salgono a 1.490 rinunciando al divano posteriore. Il dato scende rispettivamente a 390 e 1.335 litri sulle versioni plug-in hybrid, che non offrono il doppio fondo posteriore. Il design aggiornato di tutta la carrozzeria ha permesso inoltre di ridurre il Cx da 0,30 a 0,27, con effetti evidenti su consumi ed emissioni e un maggior comfort acustico.

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Mercedes-Benz GLC Coupé (2023)

Il cambio generazionale dentro e fuori. Per la seconda generazione della GLC Coupé, la Mercedes-Benz prevede di serie l’allestimento Avantgarde con cerchi da 18″ e finiture cromate. Optando per la AMG Line, invece, le ruote sono disponibili nelle varianti da 19 e 20 pollici e sono pure previsti i passaruota in tinta. Tra gli optional figurano il Night Package con finiture scure, le pedane laterali e numerose decorazioni e varianti di colore per i cerchi. Gli interni seguono l’impostazione della GLC tradizionale, con lo schermo orizzontale da 12,3″ per la strumentazione e quello verticale da 11,9″ dell’infotainment MBux. I pannelli porta sono stati ridisegnati, così come il taglio delle bocchette di aerazione. Inoltre, sono previste numerose combinazioni di finitura e tinta sia per la plancia che per i sedili: la Mercedes-Benz ha evoluto persino il tetto panoramico, che offre ora sei centimetri in più di lunghezza per una maggiore luminosità interna.

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Benzina e diesel mild e plug-in hybrid. La Mercedes-Benz ha deciso di equipaggiare la nuova serie della GLC Coupé esclusivamente con motorizzazioni quattro cilindri due litri benzina e diesel mild hybrid con sistema a 48V (che genera un boost di 23 CV e 200 Nm) in alternativa alle varianti plug-in hybrid: tutte sono abbinate al cambio automatico a nove rapporti e alla trazione integrale 4Matic. I clienti potranno scegliere tra i benzina da 204 CV (GLC 200) e 258 CV (GLC 300) e i diesel da 197 CV (GLC 220 d) e 269 CV (GLC 300 d). Sul fronte delle ibride ricaricabili, troviamo invece i benzina da 313 CV (GLC 300 e) e 381 CV (GLC 400 e) e il diesel da 335 (GLC 300 de). Per i benzina mild hybrid le emissioni sono comprese tra 162 e 185 g/km, valori che scendono a 135-152 g/km per le diesel. Le plug-in garantiscono da 113 a 131 km di autonomia elettrica ed emissioni di CO2 comprese tra 10 e 15 g/km, mentre la batteria da 31,2 kWh, comune a tutte le varianti, può essere ricaricata con la wallbox da 11 kW o dalla colonnina fino a una potenza di 60 kW. In quest’ultimo caso, bastano 30 minuti per il pieno di elettroni.

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Dotazioni evolute. Tutti i modelli prevedono di serie l’assetto e il servosterzo con una regolazione più sportiva rispetto a quella della GLC Suv. Con il Tech Package, è possibile invece contare sullle sospensioni Airmatic abbinate all’asse posteriore sterzante di 4,5 gradi: quest’ultimo agisce in controfase fino a 60 km/h, e in fase, sterzando cioè nella stessa direzione delle ruote anteriori, alle velocità superiori, migliorando l’agilità e la stabilità della vettura. Anche il pacchetto di Adas (di livello 2) è stato ulteriormente arricchito e tra gli optional figurano equipaggiamenti come i gruppi ottici Digital Light Matrix Led, il Parking Package 360° con Memory Parking Assistant, la funzione “cofano trasparente” per la guida in fuoristrada e il Trailer Manouvering Assist per il traino di rimorchi.

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