CATL continua a dominare il mercato delle batterie per le auto elettriche (EV, PHEV, HEV) con una quota di mercato di quasi il 38% nei primi 3 mesi del 2024. Questo è quanto emerge da un nuovo report di SNE Research che ha scattato una fotografia dell'andamento di questo settore sempre più importante per il mondo dell'automotive.
BYD AL SECONDO POSTO
Grazie ad un mese di marzo particolarmente positivo, BYD si riprende la seconda posizione in questa particolare classifica con 22,7 GWh complessivi, una crescita dell'11,9% ed una quota di mercato pari al 14,3%. Terza posizione per LG Energy Solution con 21,7 GWh (+7,8%) ed un market share del 13,6%. Risultato ottenuto grazie soprattutto alle vendite di Tesla Model 3/Y, Ford Mustang Mach-E e Hyundai IONIQ 6.
Quarto posto per Panasonic, unica azienda giapponese nella top 10 che mostra, però, un calo del 12,6% rispetto allo scorso anno. Quinta piazza per Samsung SDI che mette a segno nei primi 3 mesi del 2024 una crescita del 36,3% grazie alle buon andamento delle vendite di modelli come BMW i4/5/i7 e Audi PHEV in Europa, e alle vendite di Rivian R1T/R1S nel Nord America. Ecco la classifica dei primi 3 mesi del 2024.
- CATL: 60,1 GWh – 37,9% di market share
- BYD: 22,7 GWh – 14,3% di market share
- LG Energy Solution: 21,7 GWh – 13,6% di market share
- Panasonic: 9,3 GWh – 5,8% di market share
- Samsung SDI: 8,4 GWh – 5,3% di market share
- SK On: 7,3 GWh – 4,6% di market share
- CALB: 6,3 GWh – 4% di market share
- EVE: 3,6% – 2,3% di market share
- Guoxuan: 3,4 GWh – 2,1% di market share
- SVOLT: 2,7 GWh – 1,7% di market share
- “Altri”: 13,4 GWh – 8,4% di market share
Classifica che continua a mettere in evidenza il dominio delle aziende asiatiche in questo mercato. L'Europa vorrebbe provare a ridurre la dipendenza dai fornitori cinesi ma appare evidente che il lavoro da fare è davvero moltissimo.
