Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, sicurezza a 5 stelle

La versione con il Wankel come range extender della prima elettrica di Hiroshima ha ottenuto la massima valutazione ai test Euro NCAP

Cinque stelle e massima valutazione ai test Euro NCAP per Mazda MX-30 e-Skyactiv in configurazione R-EV, la versione plug-in hybrid della prima elettrica di Hiroshima dotata di motore Wankel come range extender. Nel 2020, anno del lancio della full electric giapponese, le valutazioni avevano già ottenuto il massimo risultato ma ora questi dati sono stati applicati anche alla variante PHEV.

Sicurezza al top in ogni categoria

Entrambe le declinazioni di MX-30 ottengono punteggi notevoli in tutte e quattro le categorie di test Euro NCAP: Occupante adulto – 91%, Occupante bambino – 87%, Utente stradale vulnerabile (sicurezza dei pedoni) – 68% Tecnologie di assistenza di sicurezza alla guida – 73%. Inoltre, hanno ottenuto il punteggio massimo nei test di impatto laterale, nonché la massima valutazione per le prestazioni di sicurezza nei crash test riferiti ai bambini di 6 e 10 anni sia per l’impatto frontale che per quello laterale. Queste eccellenti prestazioni sono il risultato di tre fattori chiave: la più recente architettura Skyactiv del veicolo che offre una scocca ad alta rigidità ma leggera in grado di assorbire gli urti. Un’ampia gamma di avanzate tecnologie di sicurezza i Activsense che aiutano i conducenti a identificare i potenziali rischi e a ridurre la probabilità di danni o lesioni. Elevati standard di protezione dei pedoni che mitigano l’impatto in caso di collisione con gli utenti stradali vulnerabili.

Mazda MX-30 R-EV, ibrida plug-in con motore Wankel

Le caratteristiche di Mazda MX-30 R-EV

Sulla nuova MX-30 R-EV, la configurazione della powertrain prevede una batteria da 17,8 KWh con un motore rotativo a benzina da 830 cc e un motore elettrico che insieme erogano una potenza di oltre 240 CV. L’autonomia in modalità elettrica di questa versione del SUV giapponese raggiunge gli 85 chilometri nel ciclo combinato WLTC, ma può salire fino a 110 chilometri nella guida urbana. I tempi di ricarica sono piuttosto contenuti: serve al massimo un’ora e mezza utilizzando un caricabatterie da 7,2 kWh per passare dal 20 all’80% della batteria, con i tempi che si riducono a 50 minuti se si fa affidamento ad un’unità da 11 kW e a 25 minuti con un sistema da 36 kWh.