Maserati

Maserati, sei modelli a batteria entro il 2026

Nel giro dei prossimi tre anni il marchio del Tridente entrerà nel vivo del processo di elettrificazione della propria gamma

Lo stop alla vendita di nuove auto a benzina e diesel a partire dal 2035 imposto dall’Unione Europa è un provvedimento irrilevante per Maserati. Parola di Davide Grasso, il CEO della casa del Tridente, che in una lunga intervista rilasciata a Repubblica si è detto tranquillo in vista del futuro: “Prendiamo atto di questo provvedimento per far crescere il valore del marchio e dell’azienda, ci dobbiamo ovviamente muovere con anticipo perché il cambiamento sta accelerando ma ci troverà pronti“.

D’altro canto, sappiamo che il processo di elettrificazione di Maserati ha già raggiunto uno step molto avanzato, e nel giro dei prossimi tre anni subirà un’accelerata ancora più vistosa. Il marchio modenese ha infatti annunciato il lancio di sei nuovi modelli a batteria entro il 2026: il risultato finale è che dal 2025 tutta la gamma sarà elettrificata e dal 2030 solo elettrica. “Cominceremo dalla prima elettrica GranTurismo Folgore, in commercio a luglio. Ad aprile presentiamo al Salone di Shanghai la Grecale Folgore, che arriverà in autunno in Europa e poi nei principali mercati del mondo – ha raccontato Grasso – A seguire, gennaio 2024, la GranCabrio anche in versione elettrica. Poi, all’inizio del 2025 debutterà la nuova Quattroporte. Sarà solo elettrica come tutti i modelli che la seguiranno, a cominciare dalla nuova Levante”.

Maserati, one-off esclusive nella nuova era

Senza dimenticare la versione completamente elettrica della MC20, una vera supersportiva a batteria con cui Maserati intende lanciare un messaggio molto preciso: “Sarà per noi un punto di svolta, una vera supercar, un modello importante per ricordare al mondo l’eccellenza Maserati e la capacità di disegnare auto del genere. È il nostro ritorno al futuro. Un modo per ricordare una grande storia, iniziata nel 1914, con i fratelli Maserati che modificavano i modelli di altri costruttori per farli correre sulle piste. Per 50 anni è stato così. Una grande voglia di innovare, sempre, in ogni occasione, nonostante tutto. Per questo la MC20 è un chiaro posizionamento e una grande sfida”.

Chiosa finale sul SUV di medie dimensioni di lusso Grecale, pronto a competere in un segmento molto “trafficato” che vale un milione di vendite ogni anno con una crescita potenziale del 30-40%: “Proprio con la Grecale abbiamo iniziato un’analisi approfondita per conoscere meglio il consumatore del lusso che è al centro della nostra strategia. Così abbiamo capito che il lusso è fondamentale anche nei SUV di dimensioni più contenute che però devono avere tutti i livelli prestazionali e tecnologici tipici di una GT. Maserati è il marchio perfetto per questo. Non limitato alle sole supercar, ma dedicato a chi ha la passione di guidare”.

HASHTAG: Maserati