Lynk&Co 01, il Suv alla spina alla prova del nuovo servizio free rent
Più che unʼauto, quelli di Lynk&Co vendono infatti il suo uso, con un canone mensile (550 euro) che non richiede anticipi né spese di uscita. Il loro modello di riferimento non è un altro costruttore auto ma Netflix. In tal modo Lynk&Co apre squarci inediti nella fruizione dellʼauto, a dimostrazione che dallʼAsia lʼinnovazione arriva non soltanto sotto forma di prodotto (anzi quello è europeo, il Suv 01 è fatto in Svezia dalla Volvo), ma anche sotto forma di servizi. Il mondo della mobilità sta cambiando e bisogna avere lʼintelligenza di prendere atto delle nostre esigenze mutevoli, nel senso letterale di “intelligere”: prendiamo lʼauto a noleggio quando ci serve; prendiamo un furgone se dobbiamo fare un trasloco; uno scooter se siamo in vacanza su unʼisola greca, un monopattino elettrico per muoverci in città.
Insomma, avere lʼauto di proprietà potrebbe non essere la scelta più “intelligente”, a meno che non si abbiano esigenze professionali specifiche di super utilizzo, e in questo caso entrano in gioco altre dinamiche. I cinesi di Geely (proprietari di Volvo, MG, partner di Daimler per Smart) lʼhanno capito e hanno lanciato Lynk&Co, che in città come Milano sta spopolando. A questo punto penserete che sia questa una prova anomala, invece no! Abbiamo guidato il Suv 01 in lungo e largo per una settimana, trovandone le sfumature e cercando di comprenderne vantaggi e svantaggi, perché anche di questi bisogna tener conto.
Nel vano bagagli avevamo in dotazione due cavi, uno per la ricarica alle colonnine pubbliche da 3,7 kW e lʼaltro con una classica presa schuko a 230 volt, che sarà anche lenta (circa 6 ore la ricarica completa) ma forse è la scelta più economica per chi ha un box sotto casa e ha deciso di prendersi la Lynk&Co 01 soltanto per un tempo limitato. La batteria da 17,6 kWh assicura un’autonomia in elettrico fino a 72 chilometri, ma se usate lʼauto in Hybrid vi dura di più e non siete costretti a viaggiare in Power.
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Liquidato il discorso esterni, visto che il pianale è quello della Volvo XC40 e le similitudini di stile sono tante, con il plus del tettuccio apribile di serie, scopriamo gli interni hi-tech di Lynk&Co 01. Sono super confortevoli, con sedili fantastici ma soprattutto si rivolgono a un pubblico che deve essere social! Il grande display da 12 pollici ha tutto quel che un teenager potrebbe desiderare sul suo smartphone, cʼè la camera journey per scattare video e selfie quando si viaggia e inviarli allʼistante (ma quando lʼauto corre la funzionalità smette), uno schermo a più livelli di lettura, lʼarea di ricarica wireless per cellulari, lʼhotspot Wi-Fi e il parcheggio intelligente con mezza dozzina di telecamere a riprendere ogni angolo della vettura. Quasi quasi da comprare, perché volendo si può al prezzo di 42.500 euro, ma forse non è quello che interessa di più a quelli di Lynk&Co…