I test della grande berlina elettrica proseguono e confermano l'aerodinamica attiva posteriore, la presenza dei Lidar e altri particolari di stile
Probabilmente si chiamerà in altro modo rispetto al nome circolato negli ultimi mesi. Lotus Envya, la berlina elettrica che andrà a rivaleggiare con Porsche Taycan, si farà chiamare diversamente, sempre con una E nel nome, come storia dei 75 anni Lotus (qui trovi i modelli sul mercato dell’usato) vuole.
Anzitutto, la carrozzeria mascherata da un camouflage “a tema”, dedicato ai 75 anni Lotus. Un dettaglio che ci dice di una presentazione prevista nel corso del 2023.
Frontale scavato e aerodinamica attiva
Via tutte le mascherature pesanti del muletto avvistato a fine 2022 in Cina (nelle foto), per mostrare un frontale con fari su due livelli, quello inferiore con un trattamento scavato al di sopra del portatarga e della griglia di raffreddamento attiva, dotata di aperture modulabili. E’ attiva anche l’aerodinamica al posteriore, dotata di un’ala mobile.
Non mancano i Lidar, con quello anteriore posizionato immediatamente al di sopra del parabrezza e quello posteriore che pare essere integrato nella fascia dei gruppi ottici, al di sotto dell’ala mobile.