Lexus RX500h, ovvero l'ibrido evoluto che si sposta con il turbo sportivo

La nuova Lexus RX500h è sviluppata attorno ad un’architettura ibrida parallela completamente nuova, con motore turbo benzina da 2,4 litri (272 CV) accoppiato ad un motore elettrico coassiale da 87 CV.

Tre milioni e mezzo di RX nel mondo, sempre all'avanguardia perché Lexus è la punta di diamante di Toyota, e con la nuova RX500h vuole dirlo ancora più fermamente. E la spinta ad evolversi con ibrido ed elettrico, presenti oramai da molti anni, si è aggiunta una ricerca nello stile del design interno ed esterno che diventa molto più sportiva e ricercata e quello che stupisce è anche la volontà di offrire delle soluzioni motoristiche che sappiano mettere da parte il passato per guardare al futuro con un piglio diverso: certo RX 350h e RX450h sono soluzioni razionali che a loro modo abbiamo già conosciuto perché al motore 2500 a ciclo Atkinson viene abbinato il classico schema ibrido del Gruppo Toyota (plug-in con 4×4 virtuale sulla 450h), mentre per la RX 500h la necessità di offrire una motorizzazione più potente ma allo stesso “premium” ha portato i tecnici verso una combinazione ibrida completamente nuova, con un inedito motore turbo. Sì, turbo, avete letto bene. Il racconto di come questa SuperLexus RX va e si comporta lo trovate tutto nel video del nostro Emiliano Perucca Orfei #Masterpilot.

Lexus RX500h, ovvero l'ibrido evoluto che si sposta con il turbo sportivo

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