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Lexus, nuova full electric entro il 2026

Seguirà le orme della RZ, la prima elettrica del marchio di lusso giapponese, e competerà con tutta probabilità nel segmento dei SUV

Lexus, nuova full electric entro il 2026

L’approccio multi-tecnologico che Toyota adotterà in futuro coinvolgerà chiaramente anche il marchio di lusso Lexus. Che si prepara però a lanciare sul mercato un nuovo modello completamente elettrico: il suo debutto è atteso entro il 2026, con l’obiettivo di conquistare fin da subito la fiducia dei consumatori e di guidare la transizione del gruppo nel segmento EV. Al momento si sa molto poco a proposito di questo modello, se non che seguirà le orme del primo veicolo elettrico Lexus, la RZ, e che competerà con tutta probabilità nel segmento dei SUV.

“Il nostro obiettivo è sviluppare un veicolo elettrico a batteria di nuova generazione a marchio Lexus in cui tutto, dalla batteria alla piattaforma passando per il processo di produzione, sarà ottimizzato per i BEV – ha affermato l’attuale capo di Lexus e futuro presidente di Toyota Koji Sato – Per fornire modelli elettrici che siano accattivanti dobbiamo cambiare drasticamente il modo in cui facciamo operiamo nel settore, dalla produzione alla vendita fino all’assistenza. Dobbiamo adottare in sostanza una mentalità che sia totalmente incentrata sulle EV. Siamo più che sicuri che Lexus guiderà questa trasformazione”. Uno dei punti cardine su cui si concentrerà il lavoro di Lexus sulla sua nuova EV riguarda l’autonomia: si parla di oltre 480 km con una sola ricarica, molto più dei 354 km garantiti dalla versione entry-level della RZ (la variante RZ 450e Luxury arriva appena a 315 km).

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Ricordiamo che nei giorni scorsi lo stesso Sato aveva parlato di una maggiore attenzione all’elettrico per quello che riguarda le berline di lusso del marchio Lexus, quanto agli altri modelli Toyota invece aveva ammesso che si continuerà a lavorare sull’ibrido, soluzione che può avere molto più senso per molti automobilisti specialmente nei mercati in cui l’infrastruttura non è pronta a supportare la tecnologia delle batterie elettriche, e sull’idrogeno, protagonista di scenari futuri di tutto rispetto.

FP | Andrea Trezza RIPRODUZIONE RISERVATA

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