Lexus LBX – Un nuovo modello, che permetterà al marchio l’ingresso in un segmento chiave e nato principalmente per l’Europa. Stiamo parlando del SUV compatto ibrido Lexus LBX, che ha fatto il suo debutto poche ore fa ed entrerà in produzione alla fine di quest’anno. Per poi arrivare sui mercati europei dall’inizio del 2024.
Design e dimensioni
Il nuovo SUV propone la nuova identità del marchio di lusso del Gruppo Toyota, dedicata anche ai giovani ed a coloro che sinora non hanno mai preso in considerazione un modello Lexus. Il rinnovato design si nota dal frontale, dove non vediamo più la classica griglia a clessidra, ma un elemento unito in un’unica forma trapezoidale, collegando i sottili gruppi ottici. Il nuovo design dei fari dona una forte impronta visiva, con le luci diurne e gli indicatori di direzione integrati in unità bi-funzionali.
Interni e tecnologia
L’interno dell’abitacolo vuole richiamare il classico stile premium targato Lexus. Oltre alla pelle semi-anilina di alta qualità, le opzioni includono un interno vegano che utilizza eco pelle e materiali green per i rivestimenti dei sedili e il volante, la leva del cambio e i rivestimenti delle portiere. Sono presenti anche delle modanature interne e le finiture carbone Tsuyasami, la nuova tecnica per dare un senso di profondità. Infatti, lo spazio è uno dei punti di forza annunciati della nuova Lexus LBX.
Parlando di tecnologia, il SUV compatto propone un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida, con il Lexus Safety System+. Gli elementi chiave includono un sistema di pre-collisione con assistenza alla svolta negli incroci, controllo dinamico e adattivo della velocità di crociera, assistenza al rilevamento della corsia/assistenza al mantenimento della corsia e assistenza alla segnaletica stradale. Ma anche i sensori di parcheggio o la visuale dell’angolo cieco.
Il motore
Basata su una variante della piattaforma GA-B dell’architettura globale per auto compatte, il cuore della Lexus LBX è un motore ibrido tre cilindri 1.5 litri da 136 cavalli e 185 Nm di coppia massima, con una nuova batteria bipolare al nichel-metallo idruro, a bassa resistenza ed elevata potenza, ed abbinato ad un cambio automatico di nuova concezione. Secondo quanto dichiarato, il SUV accelera da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi. È disponibile anche la trazione integrale E-Four di Lexus, che introduce un motore elettrico aggiuntivo sull’asse posteriore. Arriverà ad inizio 2024.