Lexus LBX, ecco com’è dal vivo il nuovo SUV compatto [FOTO e VIDEO]

Design moderno e accattivante, in pieno stile Lexus
Interni che puntano su semplicità ed eleganza
Un solo motore, ma al debutto assoluto
ADAS degni del segmento
Quando arriva?
Lexus LBX 2023: scheda tecnica

Lexus LBX 2023 – Lexus ha presentato proprio in Italia, più precisamente a Milano, il suo nuovo SUV compatto in anteprima mondiale. Si chiama Lexus LBX e sarà uno degli assi nella manica della futura produzione della casa di lusso del Gruppo Toyota. Sviluppato sempre sulla piattaforma globale GA-B, questo nuovo LBX vuole diventare uno dei principali modelli della produzione del marchio in termini di volumi e non solo. Abbiamo avuto l’opportunità di scoprirlo dal vivo proprio durante la presentazione internazionale e queste sono le nostre prime impressioni a caldo.

Design moderno e accattivante, in pieno stile Lexus

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Lexus LBX – Griglia a clessidra

Il Lexus LBX è il mezzo più piccolo e compatto attualmente in listino per la casa nipponica. Da un punto di vista di carrozzeria rimanda la memoria alla Toyota Corolla Cross, ma il segmento di riferimento è innegabilmente più alto. Lungo 4,19 metri, largo 1,82 metri e alto 1,54 metri, l’LBX (acronimo per Lexus Breakthrough Crossover, in italiano “Crossover Lexus della Svolta”) ha uno stile molto moderno e accattivante, che nonostante alcune modifiche, rimanda direttamente alle produzioni più recenti e al family feeling della casa. La griglia, ad esempio, seppur interrotta dalla linea dei fari verso l’alto e non completa come in altri mezzi, mantiene lo stesso lo stile a clessidra del marchio, integrato dai sottili gruppi ottici frontali che ne completano la forma. Il cofano è piuttosto lungo e questo è stato possibile grazie ad una posizione sensibilmente arretrata del montante anteriore. I passaruota sono protetti da una copertura con colorazione a contrasto e vanno a proteggere ruote con cerchi in lega da 18 pollici, con design esclusivi rispetto alle “atmosfere” che si potranno scegliere. Questo termine è usato per distinguere una serie di allestimenti di base che vanno a modificare lo stile dell’auto, partendo da uno più tranquillo come il Relax, passando per l’Elegance e infinite il più aggressivo Emotion o allo stiloso Cool. Guardando la fiancata, tra l’altro, è giusto notare gli sbalzi molto ridotti e il lungo passo da 2,58 metri. Arrivando al retro, si nota subito lo spoiler al livello del tetto e lo stile moderno e aerodinamico dei gruppi ottici. Per quanto riguarda i colori della carrozzeria, sono confermate le speciali finiture “Sonic” di Lexus, mentre gli allestimenti Emotion e Cool possono godere anche del tetto nero a contrasto.

Interni che puntano su semplicità ed eleganza

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Lexus LBX – Tunnel centrale

Pur volendo offrire alla sua clientela un’esperienza premium, il Lexus LBX presenta un abitacolo moderno e che punta alla semplicità, pur mantenendo una certa eleganza, in particolare a livello di materiali. È stato fatto un largo uso di pelle semi-anilina di alta qualità, ma per chi lo preferisce è a disposizione anche un interno che la stessa Lexus definisce “vegano”, quindi con eco-pelle e in generale materiali sostenibili non di provenienza animale. Lo stile è sempre il Tazuna, concept estetico introdotto per la prima volta sulla NX e che qui trova un’ulteriore evoluzione. Questo è caratterizzato da una posizione di guida più bassa e un posizionamento dei comandi incentrato sul guidatore, che deve avere tutto a disposizione. L’idea è naturalmente quella di assicurare sia comfort di guida che la minima distrazione dalla strada. La plancia è ovviamente dominata dal sistema di infotainment, con un quadro comandi digitale che arriva a ben 12,3 pollici di diagonale, al debutto proprio su LBX, integrabile con un head-up display in optional. Il pannello touchscreen centrale del navigatore, invece, arriva ad una diagonale di 9,8 pollici ed è caricato con il software Lexus Link Connect, naturalmente compatibile con Apple CarPlay e Android Auto anche wireless. Il sonoro è garantito dal sistema surround premium a marchio Mark Levinson. L’ambientazione è completata da un’illuminazione a LED personalizzabile in cinquanta colori diversi. Anche per il colore delle sellerie e dell’ abitacolo in generale entrano in gioco le “atmosfere”, tenendo presente, inoltre, che con gli allestimenti più pregiati sarà possibile anche personalizzare i colori di quasi tutti gli elementi, cinture di sicurezza comprese. Per quanto riguarda lo spazio di carico, il bagagliaio parte da un minimo di 332 litri e arriva fino a un massimo di 992 litri con i sedili abbattuti.

Un solo motore, ma al debutto assoluto

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Lexus LBX – Logo frontale

Al momento del lancio il Lexus LBX sarà disponibile solamente con una motorizzazione, anche se ci è stato comunicato che, per quanto i dettagli siano ancora coperti dal segreto industriale, altre meccaniche in futuro non sono da escludere. Il motore scelto da Lexus, comunque, è promettente e dovrebbe soddisfare un buon numero di esigenze, essendo full hybrid. Si tratta di un compatto tre cilindri da 1.500 cc di cubatura, capace di una potenza massima di 136 CV e una coppia da 185 Nm. La batteria associata è uno dei pochi casi sul mercato in cui non viene utilizzata la tecnologia degli ioni di litio, bensì quella bipolare al nichel-metallo idruro, già utilizzata anche su altri modelli e che promette una bassa resistenza e un’elevata potenza, oltre che un peso ridotto. Il cambio è elettronico a variazione continua. Non sono ancora stati comunicati i dati sui consumi di questo sistema, essendo presumibilmente ancora in fase di omologazione. É stata però confermata l’accelerazione da 0 a 100 km/h, che, tenendo conto che non parliamo di una vettura pensata per la sportività, ferma il cronometro su un più che rispettabile 9,2 secondi. Il motore elettrico è singolo nella versione di base a trazione anteriore, ma a questo può essere aggiunto un secondo motore sull’ assale posteriore in modo da avere anche la trazione integrale.

ADAS degni del segmento

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Lexus LBX – Logo posteriore

Naturalmente gli ADAS per la guida semi-autonoma di livello 2 non potevano mancare sul Lexus LBX. Anche dall’allestimento d’ingresso si ha di serie il pacchetto Lexus Safety System +, che comprende servizi come il cruise control adattivo, il controllo attivo della corsia, la frenata di emergenza e non solo. A questo pacchetto possono poi essere aggiunti altri sistemi in optional come la portiera con sensore di controllo per il traffico in avvicinamento, il controllo dell’angolo cieco e l’assistente per il traffico laterale in retromarcia.

Quando arriva?

Il Lexus LBX sarà pre-ordinabile a partire dal prossimo 15 giugno, mentre il listino prezzi ancora non è stato annunciato. Le consegne, comunque, sono previste a partire dalla primavera del prossimo anno.