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Le auto elettriche in flotta convengono? C'è un modo per saperlo

Grazie alle soluzioni telematiche della piattaforma Geotab è possibile avere una visione completa dei risvolti economici. Ma non solo

le auto elettriche in flotta convengono? c'è un modo per saperlo

L’auto elettrica conviene? E se sì, quanto conviene? E su quali modelli elettrici è meglio puntare? Sono domande che chi gestisce una flotta, di questi tempi, si pone continuamente. C’è un modo per trovare una risposta oggettiva.

Per scegliere in modo corretto in base alle proprie esigenze, infatti, si può fare affidamento sulla piattaforma Geotab. Cos’è? Una soluzione telematica per la gestione delle flotte che può contare su oltre 2 milioni di veicoli connessi sparsi in 130 Paesi, più di 100 milioni di km percorsi ogni giorno e 40 miliardi di dati processati quotidianamente proprio per analizzare la produttività, la sicurezza e la sostenibilità delle flotte. Il tutto per arrivare ad avere parchi auto gestiti in modo ottimale, anche grazie all’integrazione di una vasta gamma di soluzioni di terze parti disponibili sul Marketplace di Geotab.

L’elettrico sì, quando e come

Nel dettaglio, parlando di sostenibilità della flotta, grazie al tool EVSA (Electric Vehicle Suitability Assessment), Geotab è in grado di raccogliere, analizzare e organizzare informazioni riguardo l’impatto ambientale di un gruppo di veicoli appartenenti a una determinata azienda. I risultati dell’analisi concernono i consumi di carburante in relazione ai chilometri percorsi, le emissioni, le opportunità che si coglierebbero se si passasse a vetture elettriche o elettrificate.

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Tutti i vantaggi delle zero emissioni

Grazie all’EV Suitability Assessment, infatti, Geotab mette a disposizione dei responsabili delle flotte uno strumento in grado di dire quali veicoli dovrebbero essere sostituiti con modelli a zero emissioni al fine di trarre i maggiori benefici da questo processo di trasformazione del parco aziendale verso un futuro a minor impatto ambientale.

Con Geotab è anche possibile avere una panoramica completa di tutti i dati raccolti per analizzare le performance reali delle auto elettriche e ibride impiegate da un’azienda e per definire best practice in grado di sfruttare al massimo il potenziale green di auto elettriche, plug-in o ibride.

Un benchmark meticoloso

Parlando di mobilità sostenibile, tra gli Add-In più interessanti del Marketplace c’è la Green Fleet Dashboard, che permette di confrontare i risultati della propria flotta in termini di efficienza con quelli di flotte simili di altre realtà, per analizzare i vantaggi di un progressivo passaggio a vetture a basso impatto ambientale dal punto di vista della produttività e dei costi di gestione e avviare così un rinnovamento ragionato del parco auto.

In un certo senso, il valore di Geotab sul tema dei veicoli elettrificati si può riassumere con l’espressione “Da 0% a 100%, una scelta consapevole verso la mobilità elettrica”. Geotab fornisce infatti un concreto aiuto per capire quante auto ad alimentazione tradizionale possano essere sostituite con vetture a zero emissioni, in che tempi completare il passaggio a una flotta green e anche il modo giusto di impiegare auto a basso impatto ambientale all’interno della propria azienda.

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Corsi di efficienza

C’è di più: a richiesta Geotab mette a disposizione delle imprese una serie di istruttori qualificati che, attraverso corsi di formazione specifici per autisti, spiegano quale sia il modo più efficiente e sicuro di guidare un’auto alimentata a batteria, in modo da abbassare i consumi e aumentare produttività e sicurezza.

Attraverso l’EV Battery Degradation Tool, infine, è possibile comparare e valutare lo “stato di salute” della batteria nel corso del tempo, arrivando così a prevedere con maggiore accuratezza la durata media della batteria di un’auto elettrica. Le previsioni si basano su dati reali, raccolti su oltre 6.000 vetture già in circolazione. In base a questa preziosa esperienza sul campo Geotab ha scoperto che il reale degrado delle batterie per auto elettriche è più lento rispetto a quanto stimato dalle Case e che, quindi, la vita media di una vettura a zero emissioni è generalmente più lunga del previsto.

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