Mettere il motore V8 della Ferrari California sotto il cofano anteriore di una Subaru Impreza WRX STI destinata ai rally è un’idea che solo negli Stati Uniti poteva venire. Il risultato del trapianto è un bolide da gara che appesantisce il frontale, ma lo carica di energia e di emozioni, per guadagnare sempre la scena. Presto il debutto in corsa.
Fonte: Screen shot da video Sam Albert Rally
Perché un motore Ferrari?
La scelta non è stata fatta (soltanto) per guadagnare la scena mediatica, ma anche per affrontare in modo diverso le prove speciali nella classe Open 4WD dell’American Rally Association. Analizzando i regolamenti, il tizio all’origine di questa trasformazione ha notato che il tetto di cilindrata per i motori aspirati è di 4.5 litri. Guardandosi in giro, si è orientato con decisione sul propulsore F136 V8 da 4297 centimetri cubi e 460 CV della Ferrari California moderna. Una scelta costosa, ma sicuramente di prestigio.
Ingegneria genetica sotto il cofano
Il trapianto di questo 8 cilindri sulla Subaru Impreza WRX STI è stato macchinoso. C’è stata pure qualche battuta d’arresto, ma Sam Albert non si è scoraggiato ed oggi ci offre, in un paio di video, l’esito degli sforzi, regalandoci le note del motore al banco. Le melodie cambiano rispetto a quelle della California, ma restano sempre un bel sentire. Pare che le performance del sistema propulsivo siano abbastanza vicine a quelle dichiarate dalla Ferrari per la sua coupé-cabriolet.
La Subaru V8 presto in corsa