La QJMotor SVT650 Adventure debutta a Eicma con un V2 da 75 cavalli. Sarà la nuova TRK?
Spesso il mercato europeo rimane piuttosto scettico quando le case cinesi presentano i loro nuovi modelli, ma in questo caso parliamo di una moto che ha tutte le carte in regola, sia dal punto di vista estetico che tecnico.
La nuova QJMotor SVT650 Adventure potrebbe, quindi, seguire le orme della Benelli TRK (QJ Motor è attualmente proprietaria di Benelli) e diventare una bestseller anche in Italia.
Di tutto rispetto la dotazione di serie: a livello ciclistico troviamo una forcella a steli rovesciati e un monoammortizzatore posteriore regolabile solo nel precarico.
L’impianto frenante è composto da un doppio disco con pinze radiali a due pistoncini all’anteriore, mentre al posteriore la QJ è dotata di una pinza a un unico pistoncino. Alla ciclistica si aggiungono i cerchi da 19“ e 17” (a raggi) e un serbatoio da 20,5 litri.
In collaborazione con Moto.it