La prima e-bike nella storia di Audi

Si tratta di una mountain bike elettrica sviluppata in collaborazione con l'italiana Fantic, disponibile entro fine marzo da 8.999 euro

Audi debutta ufficialmente in un segmento di mercato dove non aveva mai messo piede prima di oggi in tutta la sua storia. Ma le automobili non c’entrano: parliamo infatti delle e-bike, dal momento che la casa automobilistica dei quattro anelli ha presentato il suo primo esemplare di bicicletta elettrica, che arriverà nelle concessionarie entro la fine del mese e verrà proposta ad un prezzo di 8.999 euro. In concreto, si tratta di una mountain bike sviluppata in partnership con l’italiana Fantic.

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Motore e telaio

La livrea della prima e-bike firmata Audi evoca il prototipo elettrico Audi RS Q e-tron E2, che all’inizio di quest’anno ha conquistato 2 vittorie e 14 podi di tappa alla Dakar. Grazie alle sospensioni Öhlins, questa bicicletta elettrica più essere categorizzata tra le Enduro, essendo adatta tanto alle escursioni tecniche in stile all-mountain quanto alle discese più impegnative prossime al downhill. A spingere la mountain bike elettrica dei quattro anelli ci pensa il motore Brose S-Mag da 250 Watt di potenza, in grado di erogare sino a 90 Nm di coppia: è alimentato da una batteria Fantic Integra al litio, con una capacità di 720 Wh. Una menzione la merita anche il telaio realizzato in alluminio con foderi alti in carbonio, che è di tipo mullet: tradotto, prevede la ruota posteriore da 27,5″ con pneumatici da 2.8″ di larghezza e l’anteriore da 29″ con copertoni da 2.6″.

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Forcella regolabile e cambio

Gode di ampie possibilità di regolazione invece la forcella, grazie in particolare a 15 clic in compressione ed estensione a bassa velocità e 3 clic in compressione ad alta velocità, la quale viene accompagnata dal setting specifico per la salita. Al manubrio spiccano infine i comandi del cambio elettronico Sram GX Eagle AXS a 12 rapporti, che si combina con la frizione di sovraccarico che scongiura gli stress meccanici, la levetta che gestisce il reggisella telescopico e le leve dei freni Braking IN.CA.S. Cinque in totale i livelli di assistenza disponibili per il ciclista: eco, tour, sport, boost e walk, con quest’ultima che aiuta nelle condizioni più estreme consentendo all’e-bike di avanzare a una velocità compresa tra 3 e 6 km/h senza pedalare.

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