La Porsche Macan elettrica è vicina: arriverà nel 2023 su base “PPE”
Fra i modelli pionieri delle vendite, oltre al “primo esperimento” chiamato Taycan, ci aspettiamo di vedere proprio la Macan Elettrica. Perché si sa, le SUV di queste dimensioni dominano il mercato anche quando si parla di brand sportivi, ma la “piccola” a ruote alte di Porsche sarà ben più di una conversione dell’attuale termica. Ed è anche più vicina di quanto ci si aspetti: i prototipi sono già su strada – naturalmente camuffati – in collaudo, dato che la sua commercializzazione dovrebbe avvenire fra il 2023 e il 2024. Qui sotto trovate un breve video dello sviluppo e dei collaudi in corso.
La piattaforma sarà la nota PPE, nata da una collaborazione stretta con Audi e che già fa da base a Porsche Taycan e Audi e-tron GT, con architettura a 800 Volt e una batteria da 100 kWh di capacità. Considerando che, senza purtroppo essere più precisi, gli ingegneri hanno confermato un peso della vettura “sensibilmente al di sotto” dei 2.500 kg, ci si aspetta un’autonomia intorno ai 600 km. La ricarica invece dovrebbe permettere un 10-80% in appena 25 minuti.
L’arte tecnologica della Macan elettrica però non finisce qui: Porsche ha confermato che le sospensioni saranno a bracci di controllo di lunghezza differente all’anteriore, mentre al posteriore troverà posto un raffinato sistema Multilink agganciato a un sub-telaio semi-elastico. Il motore posteriore invece sarà fissato direttamente al telaio della vettura in quattro punti – cosa che secondo il costruttore tedesco migliora la guidabilità ad alto ritmo. Non mancherà poi il sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), disponibile per tutte le versioni che siano a molle pneumatiche o tradizionali, per adattare al meglio la vettura alle varie condizioni stradali e differenziare ulteriormente le modalità di guida presenti.
In collaborazione con Automoto.it