Attese nel 2025, le nuove Porsche 718 saranno solo a batteria e nasceranno dalla piattaforma PPE co-sviluppata con Audi
Porsche è pronta ad inserire un nuovo modello nella sua gamma di elettriche. Dopo aver allargato la gamma della Taycan, il marchio di Zuffenhausen è al lavoro sulla prossima generazione della 718, sia in formato Boxster che Cayman.
Primi esperimenti
Nonostante l’addio già annunciato alle motorizzazioni termiche, la 718 manterrà le sue tipiche proporzioni da sportiva con “motore” centrale. In effetti, la Porsche avrà un pacco batterie posizionato sul pianale per ottimizzare al massimo il bilanciamento del peso e mantenere il feeling di guida che l’ha sempre contraddistinta.
Il terminale di scarico è chiaramente finto, mentre le prese d’aria laterali sono chiuse. Inoltre, i cerchi in lega hanno stili diversi e il cofano posteriore appare completamente sperimentale.
Sarà anche integrale
Una volta terminati i lavori, comunque, la Porsche 718 sarà uno dei primi modelli a nascere dalla piattaforma Premium Platform Electric (PPE) co-sviluppata da Audi e Porsche. È possibile che sia la Boxster che la Cayman avranno versioni con motore singolo posteriore e, per la prima volta nella storia dei rispettivi modelli, anche a trazione integrale con un’unità per asse.
Porsche Mission R
La Mission R Concept aveva più di 1.000 CV, mentre le 718 dovrebbero “accontentarsi” di potenze comprese tra 300 e 500 CV, in linea coi motori termici attuali.
Il lancio sul mercato dovrebbe avvenire nel 2025, ma Porsche potrebbe presentare ufficialmente le nuove Boxster e Cayman già nel corso del 2023.