La berlina 100% elettrica può essere portata a casa a partire da 54.550 euro con consegne stimate entro l'anno
- Come si compra
- Le versioni
- Allestimenti e prezzi italiani di Polestar 2 restyling
- La nostra prova su strada della Polestar 2
Si aprono ufficialmente gli ordini della Polestar 2 restyling, la berlina elettrica del Gruppo Geely con discendenze svedesi sottoposta recentemente a un breve lifting di metà carriera.
Accedendo al configuratore ufficiale italiano, l’auto si può già scegliere secondo i propri gusti e prenotare, in attesa della consegna stimata per quasi tutte le versioni entro il 2023. Ecco come funziona il configuratore e quali formule finanziarie propone.
Come si compra
Come anticipato nell’articolo di novità in cui abbiamo raccontato tutti i nuovi dettagli e le nuove dotazioni dell’auto, per questa berlina elettrica esistono attualmente cinque versioni. La “base”, o meglio entry level, si chiama Standard Range Single Motor e, dotata della sola trazione posteriore, può essere portata a casa con un prezzo base di 54.550 euro, una cifra comprensiva di IVA ma non di IPT, messa su strada e PFU, che quindi devono essere pagati a parte portando il prezzo a 55.800 euro.
Il configuratore della Polestar 2
Il pagamento per intero sul configuratore della Polestar 2
All’interno del ventaglio di opzioni per portarsi a casa una berlina svedese, però, c’è anche una terza opzione, cioè quella del leasing. Anche in questo caso, si tratta di una formula modulabile in base alle proprie esigente, scegliendo il tempo e l’anticipo da poter versare.
Il leasing sul configuratore della Polestar 2
Una volta impostati tutti questi parametri e scelta la modalità di acquisto, si può quindi procedere al versamento della caparra per dare il via alla produzione dell’auto: si tratta di 250 euro che possono essere pagati direttamente online.
Le versioni
Come anticipato, il listino della Polestar 2 è articolato in cinque versioni diverse. La base è quella usata per l’esempio di acquisto che avete appena letto, sopra di lei si posiziona la Long Range Single Motor, offerta a 59.300 euro, seguita dalla Long Range Dual Motor a trazione integrale che può essere portata a casa per 63.300 euro e, infine, dalla Long Range Dual Motor con Performance Pack, la più sportiva, offerta a 69.800 euro.
Per tutte sono optional sia il Pilot Pack, dal prezzo di 2.500 euro e comprensivo di fari anteriori a LED pixel adattivi con abbaglianti adattivi e tutto il pacchetto del cruise control adattivo, sia il Plus Pack, dal prezzo di 4.500 euro e comprensivo di alcuni optional utili alla vita quotidiana, come la pompa di calore a risparmio energetico, il portellone con sensore a pedale, il tetto panoramico in vetro, l’impianto stereo Harman Kardon e altro ancora.
Allestimenti e prezzi italiani di Polestar 2 restyling
| Modello | Standard range Single motor | Long range Single motor | Long range Dual motor | Long range Dual motor con Performance Pack |
| Prezzo | 55.800 euro | 59.300 euro | 63.300 euro | 69.800 euro |
| Capacità batteria | 69 kWh | 82 kWh | 82 kWh | 82 kWh |
| Autonomia WLTP | 518 km | 635 km | 592 km | 592 km |
| Trazione | Posteriore | Posteriore | Integrale | Integrale |
| Potenza | 272 CV | 299 CV | 421 CV | 476 CV |
| Coppia | 490 Nm | 490 Nm | 740 Nm | 740 Nm |
| 0-100 km/h | 6,4 secondi | 6,2 secondi | 4,5 secondi | 4,2 secondi |
| Potenza ricarica batteria CC | 135 kW | 205 kW | 205 kW | 205 kW |
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