Mentre noi abbiamo la notizia del restyling della Mercedes Classe G ancora fresca nella nostra mente, la Expedition Motor Company con sede nel New Jersey ha pronta una sua alternativa, che ha sulle spalle 34 primavere. Basata sulla G-Wagen del 1990, questa è la EMC 250GD Wolf e ha un tetto rigido rimovibile e una carrozzeria nella splendida tonalità di China Blue per dare l’opzione di un ritorno alle origini ai potenziali acquirenti.
Interventi a tutto campo
La Wolf è stata sottoposta a un profondo restauro, parte del quale prevede nuovi tubi del carburante e nuovi supporti della carrozzeria, oltre ad assali e freni rivisti. Ma oltre alla semplice sostituzione delle parti usurate, EMC ha sostituito la sospensione originale con un proprio kit che sfrutta componenti nuovi di zecca.
Anche l’abitacolo rétro ha ricevuto tante cure, con interventi che spaziano dalla tappezzeria e dai tessuti ai quadranti. C’è anche una piccola unità multimediale aftermarket posizionata sopra un portabicchieri in legno piuttosto attraente, un elemento che segna una vera novità rispetto alla Mercedes originale.
Tutto come una volta
Aprendo il vano motore tirato a lucido si scopre un’unità diesel a cinque cilindri in linea da 2,5 litri, che dovrebbe trasferire circa 95 CV e 160 Nm di coppia alla strada attraverso un cambio automatico a cinque velocità. Non sembra molto per gli standard odierni, vero?
motore EMC 250GD Wolf Mercedes Classe G
“Il design della Classe G è rimasto sostanzialmente invariato per decenni, rendendo questo modello uno dei veicoli più longevi con modifiche minime”, ha affermato il fondatore dell’azienda Alex Levin. “Nel nostro tentativo di fornire diverse opzioni di personalizzazione, sperimentiamo cose nuove per soddisfare le richieste in continua evoluzione dei consumatori. L’introduzione del nuovo hardtop è un esempio perfetto: offre versatilità ai nostri clienti in tutto il mondo. Pioggia o sole, non importa dove vivi, questo veicolo può essere sempre goduto tutto l’anno.”. Vi piace? Iniziate a raggranellare almeno 131.000 sterline, ovvero qualcosina più di 150.000 euro…
