Le due Range Rover elettriche hanno 365 CV, rivestimenti pregiati e una meccanica aggiornata per muoversi nel totale silenzio
Prima di vedere una Range Rover elettrica bisognerà aspettare un po’ di tempo. Nel mondo, però, c’è chi è impaziente e ha un budget molto importante, soprattutto se si tratta di trovare l’auto giusta da “abbinare” al proprio yacht di lusso.
Lusso moderno e gusto classico
La prima Range Rover è stata modificata in formato Safari, con la parte posteriore che è stata trasformata in un vero e proprio salotto ispirato al mondo della nautica. Se esternamente, infatti, il fuoristrada è molto fedele alle linee originali, dentro si trovano lusso e tanta modernità.
Ora, la Range Rover può ospitare comodamente fino a otto passeggeri, con rivestimenti in pelle azzurra e il pavimento in legno Mocca Walnut che rendono l’atmosfera davvero glamour. Anche la plancia ha ricevuto un nuovo look, con uno schermo dell’infotainment e una postazione di ricarica per vari dispositivi.
Oltre alla Safari, Lunaz ha dato vita anche ad una Range Rover più conservatrice e pensata per essere guidata da un autista privato per l’80% del tempo a Montecarlo. Al di là della doppia tonalità della carrozzeria, la “Range” conquista gli occupanti offrendo sedili in pelle, un frigorifero, portabibite riscaldati e ventilati e un impianto audio da 1.300 watt.
Lunaz non ha rilasciato i dettagli tecnici delle motorizzazioni, né il prezzo previsto per le due Range Rover. In ogni caso, l’azienda specifica che le modifiche partono da 245.000 sterline (circa 280.000 euro) e che comprendono l’installazione di un doppio motore elettrico capace di produrre complessivamente 365 CV e 609 Nm.
Oltre al nuovo powertrain, sulla Range Rover elettrica sono state installate nuove sospensioni ed è stato aggiunto un impianto frenante ad hoc per recuperare energia.