Lommel, Belgio. Dice niente? Se avete pensato al campionato MXGP avete completamente ragione ma c’è un’altra cosa a Lommel: la sede del team ufficiale KRT Kawasaki. Team che ha appena fatto un annuncio parecchio importante: Kawasaki sbarca in MX2. Ebbene sì, la casa di giapponese sembra avere tutte le intenzioni di ricoprire un ruolo più centrale nella scena competitiva del motocross. Ma vedere delle verdone in MX2 richiede parecchio lavoro e la giusta risposta del team è quella di aumentare lo staff.
Ovviamente non è tutto qua, il team lavorerà su una moto completamente nuova per il 2025 e, considerato l’ottimo rapporto con il team degli ingegneri KMC Giapponesi, sarà sicuramente molto interessante. Quello che a noi manca sono dei nomi: non sappiamo chi rappresenterà Kawasaki sulla 250 ma ci viene detto che KRT si rivolgerà a coloro che hanno sia il potenziale per il podio che la capacità di fornire un feedback accurato durante la fase di test precampionato. Questo ci fa pensare che la scelta potrebbe ricadere su un pilota esperto e non su un rookie, anche se quello poterebbe essere il passo successivo. Beh, è ancora presto per iniziare a sparare congetture e quindi per quanto riguarda il pilota ci limiteremo ad aspettare.
Antti Pyrhönen, manager del Team KRT: “Quando ho discusso con il Team Principal, Kimi Räikkönen, della possibilità di portare il nostro impegno ad un altro livello ed entrare nella MX2, vedendo immediatamente il potenziale, abbiamo subito capito che questo sarebbe stato il nostro prossimo passo. Abbiamo costruito uno stretto rapporto di lavoro con Kawasaki in Giappone e avendo un impatto importante in questo progetto, siamo determinati a ripagare la loro fiducia in noi”.
Shigemi Tanaka, Direttore Generale, Divisione Marketing e Vendite, Kawasaki Motors, Ltd.: “Questo è un passo importante per Kawasaki e riflette la nostra strategia di lungo periodo di supporto ai giovani talenti, dai primi passi fino alle vittorie. È fondamentale, per la nostra filosofia fuoristradistica, fornire non solo l’”hardware” (KX competitive), ma anche il “software” storicamente manifestato dal nostro programma di supporto per le gare e i piloti del Team Green. Il modo migliore per dare l’esempio è quindi presidiare con la moto factory ufficiale la categoria MX2, all’interno della struttura altamente professionale e collaudata del Kawasaki Racing Team. Ci auguriamo che i giovani piloti vedano questo progetto come qualcosa a cui aspirare e, a loro volta, passare dall’esperienza e dal successo della MX2 alla MXGP, l’apice del motocross”.
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