Hypercar

Isotta Fraschini Tipo 6 Strada, hypercar da urlo

Competizione, Pista e ora anche Strada: si completa il trittico di versioni della nuova hypercar del marchio italiano

Isotta Fraschini Tipo 6 Strada, hypercar da urlo

Hypercar non solo per la pista
La nuova Isotta Fraschini Tipo 6 ha fatto il suo debutto anche nella versione Strada, pensata dal marchio italiano non solamente per l’utilizzo in circuito come si può facilmente evincere dal suo nome. Proprio per questo motivo, rispetto alle varianti Competizione e Pista vanta modifiche più vistose di carrozzeria, altezza da terra e peso. Isotta Fraschini ha fatto sapere che sono previste omologazioni in esemplare unico ripetibile per circolare in tutti quegli Stati che lo permettono: il prezzo della vettura partirà da 2.750.000 euro più tasse, a salire in base al grado di personalizzazione richiesto.

Performance incredibili
Concentriamoci sui dettagli e i segreti che caratterizzano questa hypercar ibrida a trazione integrale, che si distingue per carrozzeria e scocca in carbonio Arstec omologata FIA. Il gruppo propulsore è composto da un motore termico V6 mono-turbo da 3 L. da 520 kW, il corrispondente di quasi 700 CV, e un’unità elettrica Helix posizionata frontalmente da 200 kW, circa 270 CV: parliamo di specifiche che permettono a questo bolide da strada di accelerare fino ad una velocità massima di 370 km/h. La vettura è equipaggiata sia con il controllo della trazione che con il controllo della stabilità: in abbinamento al motore è offerto un cambio posteriore sequenziale a sette rapporti Xtrac P-1395 con sistema di cambio al volante elettrico semiautomatico. Il sistema delle sospensioni conta invece su doppi bracci trasversali, ammortizzatore a 5 vie, sistema di barra antirollio regolabile e terzo elemento anteriore e posteriore. Meritano una menzione anche il volante Megaline in carbonio/alluminio retroilluminato omologato Fia, i fari a led, il sensore TPMS, la videocamera posteriore e i freni Brembo con pinze a 6 pistoni.

Personalizzazione senza limiti
Abbiamo spiegato inizialmente come il prezzo di partenza della Tipo 6 Strada muti a seconda del livello di personalizzazione deciso dall’acquirente. Questo perchè il costruttore italiano offre ai propri clienti la possibilità di costruire il proprio esemplare della hypercar da strada su misura: la personalizzazione può riguardare le colorazioni piuttosto che la finitura degli interni, arrivando perfino a scelte più estreme che “riportano alle Isotta Fraschini dell’epoca quando veniva venduta l’auto senza la carrozzeria lasciando ai più famosi atelier il compito di interpretare la linea a piacere”, racconta il brand italiano.

FP | Andrea Trezza RIPRODUZIONE RISERVATA

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