- Infiniti QX50: caratteristiche, design, motori, prestazioni, interni
- Novità per il 2023
- Motore, trasmissione e prestazioni
- Interni, comfort e carico
L’Infiniti QX50 del 2023 fatica a competere con i suoi compagni di classe di lusso, nonostante l’aspetto gradevole e gli interni eleganti. Il SUV compatto di Infiniti è compromesso da un complesso quattro cilindri turbo a compressione variabile, che non riesce a garantire i vantaggi promessi in termini di risparmio di carburante o di prestazioni. I concorrenti con quattro cilindri turbo tradizionali, come l’Audi Q5 e la BMW X3 xDrive30i, accelerano più rapidamente e sono altrettanto parsimoniosi con il carburante.
Dal punto di vista dinamico, la QX50 è più orientata al comfort che alla sportività, il che non dovrebbe essere un problema per la maggior parte degli acquirenti. Al posto dell’atletismo e del coinvolgimento del guidatore ci sono una guida fluida e un abitacolo silenzioso. La QX50 offre un aspetto elegante e un ambiente interno raffinato, ma le manca la sostanza necessaria per competere con le concorrenti più quotate.
Infiniti QX50: caratteristiche, design, motori, prestazioni, interni
Novità per il 2023
Il resto della gamma beneficia di alcune nuove caratteristiche di serie – specchietti retrovisori esterni riscaldati, avviamento a distanza, un pad di ricarica wireless per smartphone, tra le altre cose – e tutti i modelli sono ora dotati di tre anni di manutenzione programmata gratuita.
Motore, trasmissione e prestazioni
Dalla sua riprogettazione per il model year 2019, ogni QX50 è alimentata da un motore turbo a quattro cilindri a compressione variabile, chiamato VC-Turbo. Il motore eroga 268 cavalli ed è abbinato a un cambio automatico a variazione continua (CVT) che indirizza la potenza alle ruote anteriori o a tutte e quattro. Il motore passa senza soluzione di continuità da una compressione elevata in fase di crociera a una compressione ridotta in fase di accelerazione.
Infiniti QX50 2023
Sebbene non sia mai esaltante quando si preme il pedale, solo chi cerca un crossover davvero veloce rimarrà deluso. Purtroppo, il motore è rumoroso quando si accelera pesantemente e il cambio CVT peggiora la situazione, soprattutto in città. L’Infiniti dà la priorità al comfort e al lusso, con una guida confortevole, composta sulle strade dissestate e fluida in autostrada.
Interni, comfort e carico
– Dacia Sandero SCe 65: caratteristiche, design, motori, prestazioni, interni
– Dacia pronta a scuotere il mercato delle auto compatte