- Da fine decennio, la produzione EV sarà meno costosa grazie a minor numero di componenti, batterie più efficienti e non solo
- Ancora un po’ di pazienza
- Continua la “battaglia dei prezzi”
- A proposito di prezzi delle auto elettriche
Ford Mustang Mach-E Performance Edition 2021
Da fine decennio, la produzione EV sarà meno costosa grazie a minor numero di componenti, batterie più efficienti e non solo
Nei prossimi anni, comunque, BEV ed endotermiche costeranno allo stesso modo e ciò darà ulteriore slancio alla transizione elettrica. Già, ma quando?
Ancora un po’ di pazienza
Secondo Jim Farley, ceo di Ford, la parità di prezzi verrà raggiunta nel 2030. Per il numero uno della Casa americana, quindi, bisognerà aspettare almeno la seconda o terza generazione dei modelli attuali prima di raggiungere questo importante obiettivo.
Ford Mustang Mach-E GT (2021) messa alla prova
Ford Mustang Mach-E GT, la versione più sportiva dell’elettrica più venduta dal marchio americano
Inoltre, nelle previsioni dell’Ovale Blu, ci saranno meno costi legati alla distribuzione, dato che tante vetture saranno vendute online. E crescerà il fatturato derivante dalla vendita di abbonamenti a servizi digitali per clienti privati e flotte aziendali.
Continua la “battaglia dei prezzi”
Il discorso della parità di prezzo fra auto elettriche e termiche, comunque, tiene banco da diverso tempo. Secondo Envision, questa verrà raggiunta già nel 2026, mentre in Svezia il Governo ha interrotto gli incentivi affermando che non sono più necessari, visti i prezzi di listino sostanzialmente vicini alle vetture endotermiche.
Infine, c’è da segnalare la riflessione di Arno Antlitz, cfo del Gruppo Volkswagen, che parla del 2025 come l’anno in cui i due tipi di alimentazione daranno gli stessi profitti alle Case. Ovviamente, ciò non riguarda i listini, ma solo i margini ricavati dai brand dalla vendita dei modelli. Ma è un primo passo.
A proposito di prezzi delle auto elettriche
Source: Reuters