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Idrogeno in serie, Stellantis è già pronta, lo stabilimento è fatto

idrogeno in serie, stellantis è già pronta, lo stabilimento è fatto

È stato il CEO di Stellantis in persona, Carlos Tavares, ad annunciare l’avvio della produzione delle versioni a idrogeno dei veicoli commerciali leggeri Peugeot, Citroën e Opel a Hordain, in Francia. “Sono estremamente orgoglioso del lavoro svolto dal management e dai dipendenti di Hordain che, grazie alla flessibilità del nostro sistema produttivo, hanno fatto sì che il loro stabilimento sia diventato il primo al mondo a riunire tre tipologie di energia – commenta Tavares -. L’annuncio di oggi testimonia l’impegno di Stellantis a investire in Francia nelle tecnologie più avanzate e a sostenere la mobilità a basse emissioni di carbonio sulla base del principio ‘One Company’”, “Con questo step, Stellantis scrive una nuova pagina nella storia dell’automobile, operando una transizione gestita insieme ai partner sociali nei nostri 12 siti produttivi ripartiti in sette regioni francesi, dove siamo storicamente e orgogliosamente radicati.”

I veicoli a idrogeno saranno assemblati sulla linea multi-energia che già produce le versioni con motorizzazione elettrica e termica K-Zero. Dotati in fase di assemblaggio della carrozzeria di una piattaforma rinforzata, successivamente i modelli a idrogeno saranno sottoposti alle consuete fasi di verniciatura e montaggio sulla stessa linea di produzione dei veicoli termici ed elettrici, e saranno quindi trasferiti presso una nuova struttura di 8.000 metri quadrati interamente dedicata alla finalizzazione del prodotto. A quel punto, l’installazione del serbatoio, delle batterie aggiuntive e delle celle a combustibile verrà perfezionata da un team dedicato proprio a Hordain. Un processo molto più rapido del precedente su piccola scala, che prevedeva il montaggio delle celle a combustibile presso un’officina pilota a Rüsselsheim.

Hordain è già uno stabilimento ad alto tasso di veicoli green, visto che il 43% della produzione è già disponibile in versione elettrica a zero emissioni. I modelli K-Zero dotati di celle a combustibile sono pensati per soddisfare le esigenze dei professionisti ad alto chilometraggio, che necessitano di soluzioni che offrano la massima autonomia (400 km) un tempo di ricarica il più breve possibile (3 minuti) senza che ciò influisca sulla capacità di carico (1.000 kg di carico utile). Stellantis è il primo costruttore al mondo a commercializzare questa tipologia di veicoli, dal 2021. Inaugurato nel 1994, lo stabilimento di Hordain è al centro della strategia industriale del ramo veicoli commerciali di Stellantis. Presso questo sito di riferimento viene realizzato l’assemblaggio dei veicoli commerciali leggeri e dei veicoli speciali della linea K-Zero. Hordain impiega 2.440 addetti su 3 turni, con una produzione giornaliera di 628 veicoli. Nel 2021 lo stabilimento ha assemblato 144.650 veicoli e nell’estate 2022 ha prodotto il suo milionesimo K-Zero.

In collaborazione con Automoto.it