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I veri muscoli della Mustang, arriva la Venom da 1200 Cv

i veri muscoli della mustang, arriva la venom da 1200 cv

ROMA – Bastano 130.000 dollari per portarsi a casa un hypercar da oltre 1200 cavalli. Il celebre preparatore texano Hennessey ha infatti realizzato una speciale elaborazione della Ford Mustang Shelby GT500, già dotata in partenza del più potente propulsore della casa dell’ovale blu, ovvero il V8 da 5.2 litri sovralimentato da 760 Cv e 874 Nm. Grazie alla “cura” degli ingegneri della factory di Sealy la vettura raggiunge livelli estremi arrivando a erogare 1.204 cavalli con una coppia di 902 Nm, diventando così una delle muscle car più potenti mai prodotte da Hennessey Performance (con carburante E85, altrimenti si arriva a “soli” 900 Cv).

Le modifiche effettuate comprendono numerosi interventi tra cui, un compressore volumetrico maggiorato da 3,8 litri, un sistema di induzione ad alto flusso, nuovi condotti e iniettori di carburante e un sistema di separazione aria/olio. Inoltre, vengono aggiornati i vari raccordi, le linee, le cinghie e i tenditori, mentre la trasmissione a doppia frizione viene ricalibrata per supportare al meglio l’incremento delle performance.

Il kit di potenziamento che da vita alla Venom 1200 Mustang GT500 viene offerto al prezzo di 60.000 dollari a cui bisogna aggiungere i 70.000 dollari del costo della Shelby di serie che negli Stati Uniti è di circa 70.000 dollari (ben più basso di quello del Vecchio Continente dove parte da 110.000 euro). “La Shelby GT500 di serie è una muscle car straordinaria, ma con la nostra Venom 1200 la portiamo all’ennesima potenza – ha sottolineato John Hennessey, fondatore e ceo dell’azienda – I nostri ingegneri sono riusciti a ottenere oltre 400 cavalli in più dal motore, portando le prestazioni a livelli da supercar. Solo pochi veicoli al mondo offrono questo livello di potenza… soprattutto a questo prezzo”.

Della Hennessey Venom 1200, capace di offrire un incremento di potenza fino al 58% rispetto alla versione di serie della Shelby, ne saranno realizzati soltanto 66 esemplari che saranno identificati dal badge esterno e dalla speciale targhetta dove è riportato il numero di serie progressivo. Per chi lo desidera poi la factory texana, realizza anche la storica livrea rossa, bianca e nera, sfoggiata dalla Ford Mark II GT40 alla 24 Ore di Daytona del 1966, disponibile come opzione al prezzo di 5.000 dollari.