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Honda CR-V 2023, come cambia la sesta generazione

Abbiamo visto dal vivo in anteprima la sesta generazione del SUV giapponese, ecco le principali novità a partire dalla versione plug-in hybrid

Honda CR-V 2023, come cambia la sesta generazione

La parola best seller rappresenta a pieno l’importanza di Honda CR-V per il marchio giapponese: 730.000 unità vendute a livello globale nel 2022 fotografano a pieno il ruolo centrale che questo SUV ricopre nella gamma del brand e ora con la sesta generazione la casa automobilistica nipponica fa compiere a questa vettura un ulteriore e fondamentale passo in avanti sotto tutti i punti di vista, comprese le motorizzazioni che oltre al full hybrid con tecnologia e:HEV introducono anche il plug-in hybrid che offre fino a 82 km di autonomia in full electric.

Il nuovo design di Honda CR-V

Le novità sulla sesta generazione di Honda CR-V però sono già ben visibili all’esterno dell’abitacolo, con un look più moderno ed elegante già nella parte frontale: qui troviamo una calandra con griglia maggiorata che viene impreziosita da finiture scure e una trama a nido d’ape. In continuità si integrano i nuovi gruppi ottici, con un design sottile che restituisce una firma luminosa molto distintiva. Lungo tutta la vettura corre una scalfatura che dal passaruota anteriore si congiunge sul portellone, attraversando anche le luci posteriori che risultano essere più taglienti.

Dimensioni maggiorate

Le dimensioni crescono rispetto alla generazione precedente di Honda CR-V, con il nuovo modello che è più lungo, più alto e più largo di prima. Da questo punto di vista cresce anche il passo, con 40 mm in aggiunta che regalano 1,6 cm di spazio per le gambe al posteriore. Sulla versione plug-in hybrid il bagagliaio ha una capacità di carico di 671 litri in virtù della posizione della batteria che in questo caso è stata collocata sotto al divano al contrario della full hybrid che invece ha l’accumulatore sotto il pianale di carico. Sollevandolo, sulla plug-in, troviamo un altro spazio per stivare ad esempio il cavo di ricarica. Grazie alla compatibilità con infrastrutture fino a 6,8 kW e ad una temperatura di 25° è possibile ricaricare in sole 2 ore e mezza.

Gli interni 

Anche gli interni sono più eleganti, con uno schema a sviluppo orizzontale simile a quello scelto per la nuova generazione di Civic. Qui sono integrate anche le bocchette del sistema di aerazione. Al centro della plancia spicca poi il display del sistema di infotaiment da 9” mentre dietro al volante troviamo il cluster digitale. Anche su nuova Honda CR-V arrivano gli ultimi aggiornamenti del pacchetto di sicurezza e assistenza alla guida Honda Sensing con il debutto della tecnologia 360° per eliminare gli angoli ciechi ed evitare le collisioni.

Anche su Honda CR-V tanta tecnologia

La nuova CR-V è la prima dotata di Honda SENSING 360, il nuovo sistema omnidirezionale di sicurezza e guida assistita della casa giapponese che elimina i punti ciechi intorno al veicolo e contribuisce a evitare le collisioni riducendo il carico sul guidatore. Nessuna informazione ancora su prezzo e allestimenti per il mercato italiano che saranno resi noti nelle prossime settimane. La divisione italiana della casa giapponese però ha confermato che il posizionamento di nuova CR-V è superiore rispetto all’attuale versione e quindi ci saranno listini più alti, superando verosimilmente i 41.000 euro di partenza attuali.

FP | Gianluca Sepe
@SepeGianlu RIPRODUZIONE RISERVATA

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