- Cosa si intende per e-fuel?
- Che cos’è il syngas?
- Perché non usiamo tutti i carburanti sintetici, se sono così validi?
- Di cosa è fatto l’e-fuel?
- Potremmo quindi evitare di utilizzare un veicolo elettrico utilizzando un’auto a e-fuel?
Guida agli e-fuel – cosa sono e come si producono i carburanti sintetici
Cosa si intende per e-fuel?
L’e-fuel è una versione sintetica del carburante fossile. Chimici brillanti hanno scomposto le catene di elementi che compongono il carbone e il gas, soprattutto idrogeno e carbonio. Utilizzare la materia organica e bruciarla per produrre energia non è sostenibile perché alla fine, anche se non nell’arco della nostra vita, la materia organica si esaurirà.
Gli e-fuel sono invece generati utilizzando fonti di energia decarbonizzate, come l’eolico, il solare o il moto ondoso. Possono essere disponibili in forma gassosa o liquida e, per i sostenitori, sono considerati migliori per l’ambiente, perché l’anidride carbonica rilasciata durante l’applicazione è stata catturata durante la produzione.
Che cos’è il syngas?
Perché non usiamo tutti i carburanti sintetici, se sono così validi?
Ottima domanda. Sebbene l’assenza di emissioni di anidride carbonica sia un fatto positivo, la quantità di energia necessaria per produrre il syngas non è trascurabile. I tre processi industriali possono essere definiti come elettrolisi dell’acqua, gassificazione della biomassa e Power-to-liquid, in cui l’energia rinnovabile è utilizzata per produrre idrogeno.
I problemi principali di tutti e tre sono la scala e l’efficienza. In tutto il mondo, utilizziamo tonnellate di carburante. La biomassa richiede la coltivazione di piante che vengono poi trasformate in biocarburante. I critici sostengono che coltivare cibo per ottenere combustibili industriali, quando molti Paesi devono affrontare povertà e fame, non è etico. È vero che la terra fertile potrebbe essere utilizzata in modo migliore, ma anche scindere l’idrogeno dall’acqua – per ottenere “energia-liquido” – è un processo laborioso e dispendioso. Entrambe le opzioni sono considerate processi indiretti, cioè bisogna immettere qualcosa per ottenere l’energia.
Di cosa è fatto l’e-fuel?
Idrocarburi – idrogeno e monossido di carbonio. Il processo può dipendere dal percorso, come descritto sopra, ma un modo è quello di scomporre prima l’acqua in idrogeno e ossigeno, utilizzando energia elettrica rinnovabile (si spera) e il processo di elettrolisi, per poi estrarre l’idrogeno.
Nella seconda fase, una miscela di idrogeno e ossido di carbonio – che crea l’importantissimo syngas – viene sottoposta, ad esempio, al processo Fischer-Tropsch, che trasforma il syngas – attraverso una serie di reazioni chimiche – in idrocarburi liquidi. Questa è la chimica di base.
Potremmo quindi evitare di utilizzare un veicolo elettrico utilizzando un’auto a e-fuel?
È quello che pensa la Germania, almeno per alcune supercar. Porsche ha una partecipazione in un’azienda di e-fuel. Tuttavia, altri esponenti del settore sostengono che sarebbe troppo costoso far funzionare le auto a e-fuel e che questi ultimi avrebbero maggiore successo nell’aviazione. I costruttori di auto si sono sgolati per quasi quattro decenni sull’utilizzo dell’idrogeno, ma non è ancora successo nulla in tal senso, quindi se questo è un dato di fatto, questi esperti potrebbero avere ragione. Il tempo ce lo dirà. Nel frattempo, il carrozzone dei veicoli elettrici va avanti.
Speriamo di esservi stati d’aiuto.