Il Direttore Marketing e Marketing Intelligence di Ferrari, Emanuele Carando, ha rassicurato gli appassionati
Che la Ferrari sia determinata a mantenere in vita il suo V12 è chiaro, la 12Cilindri ne è una dimostrazione concreta. La casa di Maranello intende mantenerlo in vita il più a lungo possibile, fino a quando non sarà messo fuori legge.
“Produrremo V12 ad aspirazione naturale fino a quando la legge non ce lo consentirà più. Speriamo che la legge in futuro continui a mostrare delle opportunità, probabilmente lavorando su nuove benzine più sostenibili”.
Le prestazioni fanno la differenza
Nelle nuove 12Cilindri Coupé e Spider, il motore da 6,5 litri gira a 9.500 giri/min, ma tecnicamente è in grado di raggiungere i 10.000 giri/min. Ruggero Cevolani, responsabile del programma V12, ha spiegato che il limite inferiore di giri è stato deliberatamente scelto per massimizzare l’erogazione di potenza ed evitare un “calo della sensazione di accelerazione costante”.
Ferrari 12Cilindri Spider
V8 o V12?
Anche se il V12 ha una nuova vita, Ferrari prevede di vendere sempre meno auto con motori a combustione nei prossimi anni, quando arriverà la prima elettrica nel 2025. Entro la fine del decennio, l’obiettivo è che i veicoli elettrici rappresentino il 40% di tutte le consegne. Un altro 40% dovrebbe essere costituito da ibridi, lasciando solo il 20% per i modelli ICE puri.
Nonostante la prevista graduale riduzione delle vendite di auto con motore a combustione, l’anno scorso l’amministratore delegato Benedetto Vigna ha dichiarato che “l’ICE ha ancora molto da fare”. L’adozione di carburanti più sostenibili è vista come una possibile soluzione per mantenere l’ICE in vita a lungo termine.
Ricordiamo, infine, che Ferrari non è l’unico marchio di fascia alta che investe ancora in motori V12.
