- Confermate le gare sprint in sei appuntamenti
- Omologazioni del Roll Hoop 2024
- Indennità forfettaria per le garette
- Allentato il protocollo COVID-19
Mohammed bin Sulayem, Presidente della FIA, Markus Duesmann, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Audi AG, alla conferenza stampa di annuncio dell’ingresso di Audi in Formula 1 nel 2026
Il Consiglio Mondiale FIA si è riunito per l’ultima volta nel 2022 al Savoia Regency Hotel di Bologna. Il presidente, Mohammed Ben Sulayem, per quanto riguarda la Formula 1 ha ufficializzato un calendario con 23 GP essendo ufficialmente saltato il Gran Premio della Cina. La stagione 2023 sarà record, ma la perdita di una gara alla fine è stata accolta con un sorriso dalle squadre e dagli addetti ai lavori, dal momento che non sembra prevista la sostituzione di Shangai.
Confermate le gare sprint in sei appuntamenti
GP d’Austria (Red Bull Ring) 30 giugno-2 luglio
GP del Belgio (Spa-Francorchamps) 28-30 luglio
GP del Qatar (Losail International Circuit) 06-08 ottobre
GP del Brasile (Autódromo José Carlos Pace) 3-5 novembre
Omologazioni del Roll Hoop 2024
Dal punto di vista tecnico è stato richiesto un aumento significativo dei carichi a cui deve resistere il Roll Hoop a partire dal 2024 dopo il pauroso crash dell’Alfa Romeo C42 di Guanyu Zhou che ha visto stradicato il roll-bar dal telaio.
La FIA imporrà test di omologazione più stringenti con maggiori carichi orizzontali che richiederanno un migliore fissaggio del roll hoop alla struttura del telaio.
Indennità forfettaria per le garette
I membri del Consiglio Mondiale hanno ricevuto un aggiornamento sui dossier discussi durante l’ultima riunione della F1 Commission, senza che siano stati portati in approvazione.
Allentato il protocollo COVID-19
La FIA, inoltre, continua a evolvere il protocollo COVID-19 in linea con i cambiamenti della pandemia: è stato proposto di allentare il protocollo COVID-19 per la stagione 2023 di Formula 1.
I partecipanti che non saranno “idonei a partecipare” (ovvero coloro che presenteranno sintomi di COVID-19 o un’infezione da COVID-19 confermata) non saranno autorizzati ad accedere alle aree “ad alta densità”. Non ci sarà obbligo di vaccinazione e la FIA non organizzerà più strutture di test in loco, ma informerà le parti interessate alle strutture disponibili localmente.
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