EX90, "Il computer Volvo su quattro ruote"

EX90, “Il computer Volvo su quattro ruote”

MILANO – C’è l’imbarazzo della scelta per definire la nuova Volvo EX90, Suv esclusivamente elettrico con sette posti a bordo presentato a Stoccolma da Jim Rowan, numero uno mondiale del marchio. La nuova ammiraglia della gamma Volvo è già ordinabile in concessionaria ma inizierà ad essere prodotto negli Usa a fine anno e sarà consegnata ai primi clienti in Italia all’inizio del 2023. Secondo Rowan si tratta di “un computer su quattro ruote, che non rappresenta semplicemente un nuovo modello per la Volvo ma l’apertura di una nuova era”.

In effetti tutto, nella nuova Volvo nata elettrica, digitale e connessa, sembra pensato per posizionare il modello direttamente nel futuro. Il sistema di trazione elettrico è dotato dell’innovativa modalità di ricarica bidirezionale, che permette all’auto di scambiare energia con la casa, la rete elettrica oppure con altre auto. Le batterie al litio da 111 kWh, secondo i dati forniti dalla Volvo, consentono un’autonomia con una ricarica di oltre 600 chilometri e possono essere ricaricate con potenze fino a 250 kW, permettendo così di passare dal 10% all’80% di capacità in soltanto mezz’ora.

Nella nuova Volvo EX90, però, la trazione elettrica non emerge come elemento dominante. Si rivela piuttosto come condizione necessaria per proporre un livello di interazione inedito tra l’automobile, la casa e le altre strumentazioni digitali di ogni cliente. Oltre a poter scambiare energia con l’esterno, infatti, l’auto entra a far parte di un intero ecosistema completamente connesso, definibile come Internet delle cose, nel quale la sua capacità di elaborazione delle informazioni e un crescente ruolo dell’intelligenza artificiale la rendono una vera e propria compagna di vita. Con la casa non può scambiare soltanto energia ma anche tante informazioni e condividere così una comune piattaforma di gestione. Man mano che le abitazioni, i luoghi di lavoro e gli stili di vita dei clienti si dimostreranno in grado di utilizzare le sue funzioni, già previste dai progettisti, oppure evolute attraverso gli aggiornamenti over-the-air come avviene per gli smartphone, la EX90 “computer su quattro ruote” le renderà disponibili.

Alla Volvo chiamano questo approccio “Human centric” e anche le incredibili dotazioni di sicurezza della Volvo EX90, che comprendono videocamere, radar, lidar integrato nel tetto capace di individuare un pericolo a 250 metri di distanza (di serie su tutte le versioni) e sensori a ultrasuoni, non sono più orientate soltanto all’esterno, alla comprensione dei pericoli in arrivo e in agguato, ma anche all’interno. Nell’abitacolo, radar e videocamere monitorano le condizioni di allerta e di salute del conducente e riescono a impedire che bambini o animali domestici posano essere dimenticati a bordo per distrazione. Anche il design affida buona parte dell’impatto estetico all’ela-borazione digitale. Il software di gestione delle luci anteriori e posteriori regala effetti sorprendenti, come l’accensione dinamica ad “apertura degli occhi” dei fari. E nell’abitacolo le linee minimali sono lo sfondo ideale per due display, uno da 9″ davanti al guidatore e l’altro centrale da 14,5″, che promettono effetti grafici di altissimo livello. Mentre i materiali sono ai massimi attuali in termini di compatibilità ambientale, con il 15% dell’acciaio e il 25% dell’alluminio proveniente da riciclo e tessuti di origine biologica certificata. Tanta tecnologia e grande attenzione alla sostenibilità, quindi, per entrambe le versioni del nuovo grande Suv elettrico (lunghezza ben 5,03 metri). La Volvo EX90 Twin motor Per-formance con potenza di 380 kW (517 cv) è a listino a 109.500 euro, la Volvo EX90 Twin motor da 300 kW (408 cv) ha un prezzo di 104.500 euro.

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