Dueruote annunci: le Ducati Scrambler più economiche

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Approfittiamo del lancio del nuovo modello per parlare di lei, la Ducati Scrambler. Lei è quella che nel 2015 ha sostanzialmente reinventato un filone, che era per lo più sopito da tanto. Aspetto vintage, contenuto tecnico semplice ma moderno, efficace. Capace di attirare anche i motociclisti meno talebani, ha contribuito a rendere la moto un oggetto modaiolo più di quanto non fosse prima del suo arrivo. Bella per il giro in collina sì, ma anche per la ‘sfilata’ in centro. C’è chi storce il naso di fronte a simili affermazioni, lo sappiamo, ma in fondo la moto è bella anche proprio per la concezione estetica che se ne può avere, non solo funzionale in relazione ad un determinato scopo. Dopotutto è oggetto passionale e quindi irrazionale, in altre parole, non deve necessariamente avere un senso. Ci piace e basta. Ed ecco che Scrambler è piaciuta subito ed è piaciuta a molti, quindi obiettivo centrato.

Classico bicilindrico ad L raffreddato ad aria, faro tondo, serbatoio a goccia e codino sfuggente, proprio come le moto degli anni ’60. Cilindrate per tutti i gusti, dalla piccola 400 guidabile con A2 fino alla possente 1.100, passando però per la 800, la più diffusa e apprezzata. Oggi prendiamo in esame le proposte più abbordabili sul mercato dell’usato, due 800 e due 400, per soddisfare tutti i gusti.

Partiamo con la prima delle due 400, questa è situata a Gaggiano (Milano), è un modello del 2016 con 32.000 km, la richiesta è di 5.900 euro. Due proprietari, sempre tagliandata in Ducati Milano, un intervento alla frizione a 16.000 km e una lunga lista di accessori: riser e manubrio a sezione variabile, cupolino, faretti laterale, leve regolabili, specchietti, scarico Termignoni, sella rialzata in pelle, borse originali Ducati ed altro ancora.

La seconda in esame è una 2016 situata a Bientina in Toscana, provincia di Pisa. Il prezzo è leggermente superiore, 6.200 euro, ma la moto ha parecchi chilometri in meno, appena più che 6.000. Le condizioni, a detta del venditore, sono ‘pari al nuovo’.

Passiamo poi alle 800, con questa Icon localizzata in Alto Adige a Laives. È un esemplare Euro 3 del 2015, non più freschissima, ma i chilometri totali sono davvero pochi, poco più di 10.000. Richiesta economica: 6.000 euro. In aggiunta, il proprietario regala un set di abbigliamento tecnico composto da casco, giacca, protezioni, guanti e altro ancora. Da tenere in considerazione.

Ecco allora l’ultima delle Scrambler in esame, un’altra Icon 800, ma un model year 2017 Euro 4. Si trova a Dogliani (Cuneo, Piemonte), 16.000 km per un prezzo di 5.900 euro. Uniproprietario, offerta da un rivenditore, concessionario ufficiale Triumph per l’esattezza, quindi verosimilmente con tutte le garanzie del caso.

HASHTAG: RAM