Dueruote Annunci: gli Honda SH150i più recenti
Oggi però parliamo del 150, l’apprezzatissima via di mezzo, che nel nostro paese vanta la possibilità di entrare in autostrada grazie ad una cilindrata effettiva di 156 cc (ricordiamo che la cilindrata minima è appunto 150 cc). Il 150, assieme ai fratelli, è costantemente al vertice della classifica dei mezzi a due ruote più venduti in Italia grazie ad una storia fatta di concretezza, solidità, efficienza. Esattamente ciò che serve ad un mezzo di trasporto urbano di questo segmento: portare l’utilizzatore da A a B nel minor tempo possibile, nel maggior comfort possibile, con un consumo il più basso possibile.
Il 150 è come detto la cilindrata intermedia, un 125 maggiorato con quel po’ di cavalli in più (siamo a circa 13 contro 16) che può fare la differenza durante un sorpasso, nelle percorrenze in tangenziale, o, appunto, per il fatto di non dover fare dietro front quando si arriva al casello dell’autostrada. La maggior potenza quasi non influisce sui consumi, parliamo di un dato di ben oltre i 40 km con un litro.
Cominciamo con il più fresco, un modello 2022 situato a Bari, Euro 5, con pochissimi chilometri all’attivo. La richiesta è di € 4.420, il conta chilometri ne segna appena più che 3.000, parliamo in sostanza di uno scooter nuovo, già dotato di accessori come parabrezza, paramani, bauletto e blocca cavalletto originali.
Scendiamo con il prezzo ma rimaniamo su di un esemplare 2018 di Rivoli (TO). Rispetta anch’esso la normativa antinquinamento Euro 3 e il conta chilometri segna 20.000. A differenza degli altri due, poco meno che nuovi, qui possiamo parlare di vero e proprio usato, ma quando parliamo di SH la loro proverbiale affidabilità può farci dormire tranquilli. Accessoriato con bauletto in tinta, parabrezza e paramani.