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Dragonfly, il primo monopattino elettrico con quattro ruote sterzanti

dragonfly, il primo monopattino elettrico con quattro ruote sterzanti

Dragonfly, il primo monopattino elettrico con quattro ruote sterzanti

Dopo quasi cinque anni di lavoro da parte di un team di ingegneri automobilistici britannici  e statunitensi, è pronto a debuttare per fine anno l’hyperscooter Dragonfly nella doppia versione DF e DFX, che promette di rivoluzionare il mondo della mobilità leggera con un mezzo ad alte prestazioni ma soprattutto garantendo una sicurezza senza eguali grazie anche a tecnologie e materiali derivanti dalla Formula 1 e dall’industria aeronautica.

A lanciare l’iniziativa lo startupper Jeremy Williman, inventore delle strisce regola file che ormai si trovano in tutti gli aeroporti, stazioni e luoghi molto frequentati e fondatore di D-Fly. Williman ha appena presentato nella capitale inglese il modello che debutterà sulle strade per fine anno. Un monopattino che come ha dichiarato lo stesso Williman al Times, vuole essere “l’equivalente della supercar per la mobilità urbana”. E le novità non si contano.

A partire dalle quattro ruote, tutte frenanti e sterzanti che lo differenziano dagli altri monopattini e ne aumentano sensibilmente la sicurezza ma anche la comodità, non costringendo l’utilizzatore a mettere i piedi a terra quando si ferma. La vera novità però sta nella tecnologia sterzante brevettata “Full-Tilt Steering” che oltre ad avere un raggio di sterzata ridotto, utilizza comandi tridimensionali di inclinazione e rotazione, che permettono di controllare il mezzo in maniera intuitiva e anche nelle situazioni più impegnative, basta una sola mano, i soli piedi o lo spostamento del corpo, come su uno skateboard.

Più grande dei tradizionali monopattini ma allo stesso tempo più leggero, grazie all’utilizzo di alluminio aeronautico serie 7000 e fibra di carbonio, pesa solo 17,7 kg e ha una capacità di trasporto di 160 kg. Dragonfly è dotato di due motori da 550 W, che erogano una potenza di picco totale di 1.650 Watt, consentendo di procedere in modo confortevole e sicuro fino alla velocità di 40 km/h, nei paesi dove naturalmente questa è consentita. L’iper-monopattino infatti ha tre velocità, D1 che prevede una massima di 15 km/h, D2 per raggiungere i 25 km/h e con D3 si arriva ai 40 km/h. In più è dotato di retromarcia (R) che raggiunge la velocità di 5 km/h. Dotato di batteria agli ioni di litio ad alta capacità da 20Wh, removibile e ricaricabile in meno di 3 ore, raggiunge un’autonomia di 80 km.

E ancora, sospensione a doppio braccio e sospensione a molla idraulica completamente regolabile su tutte e quattro le ruote, doppio impianto frenante composto da 2 freni meccanici posteriori a tamburo e 2 freni elettrici modulati su entrambe le ruote anteriori che permettono l’arresto completo da 40 km/h a zero in appena 1,8 metri. Dotato di ruote da 10’’ antiforatura facilmente sostituibili tra quelle per città e strade asfaltate e quelle per fare del fuoristrada, Dragonfly, una volta utilizzato, si piega per essere trasportato al traino con una sola mano, come una valigia trolley e si parcheggia o conserva in senso verticale. Tutto questo però ha un prezzo anche questo iper e non propriamente alla portata di tutti, di ben 3.035 euro.

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