La gamma della Dacia Jogger si amplia con l’arrivo di una variante full hybrid che promette consumi contenuti a prezzi non esagerati
A Parigi Dacia svela la prima ibrida della sua storia. La Jogger adotta un motore a benzina full hybrid mantenendo intatte la sua praticità e la sua versatilità e senza crescere eccessivamente nel prezzo.
“Cuore” Renault
Partendo dal powertrain, la Jogger equipaggia un motore aspirato a benzina da 1,6 litri e una doppia unità elettrica supportata da una batteria da 1,2 kWh. Di fatto, la configurazione è la stessa dei motori E-Tech di Renault già visti su Clio e Captur, con la Dacia che sviluppa 140 CV e 250 Nm ed è abbinata ad un cambio automatico Multimode a quattro rapporti senza frizione.
Secondo la Casa, questa particolare motorizzazione (che potrebbe arrivare anche su Sandero e Duster) consente di muoversi in città per l’80% del tempo utilizzando solo la modalità elettrica. Tra l’altro, questa versione ibrida può accedere a tante zone a traffico limitato nei principali centri urbani italiani.
Nel listino della Jogger resteranno disponibili anche le 1.0 turbo a benzina e GPL con potenze rispettive di 110 e 101 CV, tutte associate al cambio manuale a 6 rapporti.
Insieme alla novità dell’ibrido, il Salone di Parigi è una prima occasione per vedere dal vivo la nuova brand identity di Dacia. Qui, infatti, sono esposti i primi esemplari equipaggiati col logo “Dacia Link” che è composto da una “D” e da una “C” stilizzate, mentre a bordo e sul portellone c’è la scritta “Dacia” per esteso.
La Dacia Jogger Hybrid sarà ordinabile dalle prime settimane del 2023, mentre la commercializzazione inizierà da primavera. Vi terremo aggiornati su allestimenti e prezzi ufficiali per il mercato italiano.
