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Cupra Tavascan, è tempo di test invernali

Prosegue la messa a punto del SUV coupè elettrico spagnolo, atteso per la produzione nel corso del prossimo anno

Cupra Tavascan, è tempo di test invernali

Bisognerà attendere il prossimo anno per vedere Cupra Tavascan entrare in produzione. Intanto, però, la casa automobilistica spagnola ha deciso di portare su strada il suo nuovo crossover coupè per sottoporlo ad una serie di test in condizioni invernali. Alcune foto spia hanno inquadrato il modello in questione al fianco di altre vetture del Gruppo Volkswagen, in particolare un paio di prototipi Audi e-tron con cui il SUV coupè Tavascan condivide proprio la piattaforma MEB del conglomerato tedesco.

Tutti gli indizi, ad ogni modo, sembrano fare una prova: il secondo modello elettrico di Cupra dopo la Born presenterà uno stile evoluto rispetto a quello mostrato sul concept rivelato al Salone dell’Auto di Ginevra del 2019. Sono passati ormai quattro anni da allora, e le modifiche apportate in termini di design da parte di Cupra non sono state poche: la silhouette del modello risulta ora leggermente più dritta rispetto a quella della concept originale, mentre la parte anteriore è stata resa in parte meno aggressiva. Al posteriore, invece, spiccano un parabrezza fortemente inclinato e paraurti dalla forma distintiva.

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Grande curiosità è riservata al gruppo propulsore, per capire soprattutto se Cupra intenderà riportare sul modello di serie la stessa configurazione annunciata per la concept car di riferimento: se così fosse, il nuovo Tavascan di serie sarebbe equipaggiato con due motori elettrici per una potenza massima di 302 CV e con una batteria agli ioni di litio da 77 kWh che garantirebbe un’autonomia di percorrenza a zero emissioni pari a 450 chilometri. Non è da escludere però che Cupra decida di offrire soluzioni di motore e di batteria differenti, permettendo così ai futuri clienti di Tavascan di scegliere la configurazione più congeniale alle loro esigenze. Ricordiamo che la nuova Cupra Tavascan sarà prodotta nello stabilimento cinese di Anhui, gestito dalla joint-venture tra Volkswagen e la locale JAC Motors, e verrà esportata in Europa a partire dal 2024.

FP | Andrea Trezza RIPRODUZIONE RISERVATA

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