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Come Erdogan e BYD hanno pianificato vendetta contro i piani dell’UE per i veicoli elettrici

come erdogan e byd hanno pianificato vendetta contro i piani dell’ue per i veicoli elettrici

Come Erdogan e BYD hanno pianificato vendetta contro i piani dell’UE per i veicoli elettrici

Funzionari del governo turco sostengono che il gigante cinese dei veicoli elettrici BYD costruirà una fabbrica da 1 miliardo di dollari nel paese mentre continua ad espandersi a livello globale. L’annuncio ufficiale verrà dato dal presidente Erdogan, per le ragioni che spiegherò più avanti nell’articolo.

La mossa arriva in un momento interessante in quanto le aziende cinesi di veicoli elettrici affrontano problemi ad operare in Europa. Solo pochi giorni fa, l’Europa ha imposto tariffe ai produttori cinesi di veicoli elettrici nel tentativo di controllare la loro influenza in Europa.

Un’indagine dell’UE ha recentemente concluso che le aziende cinesi sono finanziate dallo Stato, il che conferisce loro un vantaggio ingiusto rispetto ad altre aziende che operano in Europa.

Anche se le notizie sulle tariffe rappresentano un duro colpo per molte aziende, ciò non impedisce loro di continuare i loro piani di espansione.

NIO ha appena aperto due nuovi showroom in Germania nonostante la recente battuta d’arresto delle dimissioni del suo CFO. La stessa BYD ha annunciato l’anno scorso che stava valutando la possibilità di aprire una fabbrica in Ungheria.

Chery Auto, che è anche il più grande player cinese di veicoli elettrici in termini di volume di esportazioni, ha recentemente deciso di aprire uno stabilimento in Spagna. I suoi piani a lungo termine includono anche la creazione di una fabbrica in Gran Bretagna.

Anche XPeng e Geely hanno annunciato piani simili. Mentre le vendite cinesi di veicoli elettrici in Europa aumentano vertiginosamente, gli operatori locali hanno bisogno dell’aiuto del proprio governo, che arriva sotto forma di tariffe sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese.

Perché la Turchia?

C’è una buona ragione per cui un impianto di veicoli elettrici in Turchia avvantaggia sia il paese che BYD. Per comprendere il contesto turco, dovremo tornare indietro di qualche anno, quando la Volkswagen sospese i suoi piani per un investimento di 1,4 miliardi di dollari in Turchia.

Questa mossa è stata motivata politicamente a causa del coinvolgimento della Turchia nella guerra in Siria. Successivamente, la casa automobilistica tedesca ha attribuito la colpa alla pandemia di Covid19 e ha abbandonato completamente i suoi piani.

Questa mossa è tornata a perseguitare i tedeschi poiché la stessa terra che avrebbe dovuto essere utilizzata per lo stabilimento VW sarà ora utilizzata per lo stabilimento BYD. BYD sarà anche in grado di eludere la tariffa del 40% sulle importazioni di veicoli elettrici attualmente in vigore dal governo turco.

E c’è di più. La regione in cui verrà creata questa fabbrica consente l’importazione senza dazi in Europa. Quindi, con una mossa, sia BYD che il governo turco hanno giocato le loro carte. Questo è il motivo per cui il presidente Erdogan vuole sfruttare la situazione per ottenere punti politici. Spetta ora ai governi europei affrontare questo problema e fermare il dominio cinese dei veicoli elettrici.

Nel frattempo, BYD continua ad espandersi a livello globale. Recentemente ha aperto uno stabilimento in Tailandia e sta definendo i dettagli per il lancio delle sue auto in Pakistan, il quarto paese asiatico per popolazione.

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