Citroën C5 Aircross, a tutto ibrido
L’autonomia in modalità 100% elettrica (velocità limitata a 135 km/h) arriva fino a 58 km (ciclo Wltp), più che sufficienti quindi a coprire i normali spostamenti urbani quotidiani. Il propulsore ibrido, abbinato al cambio automatico e-Eat8 di ultima generazione, è alimentato da una batteria ottimizzata di nuova generazione da 12,4 kWh (per 11,3 kWh di capacità effettiva) composta da 84 celle (41 Ah). La batteria può essere ricaricata in 1 ora e 40 minuti con un caricatore da 7,4 kW e il prezzo di listino della C5 Aircross Hybrid plug-in 180 e-Eat8 parte da 43.350 euro.
Il potenziamento dell’offerta ibrida di Citroën abbraccia anche la più brillante versione 225 e-Eat8 che vede l’abbinamento tra il motore benzina 1.6 PureTech da 180 Cv a quello elettrico da 81 kW per una potenza combinata che raggiunge i 225 Cv. Anche in questo caso troviamo una batteria di nuova generazione con una capacità totale aumentata da 13,2 kWh a 14,2 kWh (12,9 kWh di capacità effettiva) mantenendo lo stesso numero di celle (96 celle che passano da 38 Ah a 41 Ah). Grazie alla nuova batteria l’autonomia in modalità solo elettrica cresce di oltre il 15% passando da 55 a 64 km.
Tra le caratteristiche più apprezzate nel test spiccano il comfort di guida, quello acustico e dei passeggeri, la sicurezza derivata anche dagli aiuti alla guida, la tecnologia per un maggior rispetto dell’ambiente e la disponibilità di spazio nell’abitacolo e nel bagagliaio.