La Citroën ha annunciato una serie di aggiornamenti che riguardano la C4, anche in versione elettrica, e la C5 X. Per il modello più compatto le novità spaziano dagli allestimenti alle dotazioni tecnologiche, mentre l’ammiraglia accoglie nella gamma una variante plug-in hybrid meno potente e più accessibile e amplia le dotazioni per la guida assistita.
Ecco come cambia la media. Proposta ora anche con il tetto verniciato nella tinta bi-tono Perla Nera (optional), la C4 è aggiornata con l’ultima versione dell’infotainment della Casa. Si tratta del My Citroën Drive Plus già introdotto sulla sorella rialzata, la C4 X: un sistema con schermo da 10’’, grafiche personalizzabili attraverso dei widget, mappe 3D e un riconoscimento vocale avanzato. Compatibile wireless con Apple CarPlay e Android Auto, il My Citroën Drive Plus può memorizzare fino a otto profili personali ed è aggiornabile over-the-air.
L’ammiraglia è più “assistita”. Salendo di gradi nel listino, anche la C5 X ha rimodulato la propria offerta. La new entry più importante è senza dubbio la variante plug-in hybrid 180 ë-AT8, che combina l’1.6 benzina da 150 CV con un’unità elettrica da 81 kW e con la batteria da 12.4 kWh, per una potenza di sistema di 180 CV e 360 Nm e un’autonomia in solo elettrico di circa 60 km dichiarati. Sull’ammiraglia viene poi introdotto l’Highway Driver Assist 2.0, una suite di Adas di livello 2 che, tra i vari upgrade, può contare sull’assistenza al cambio di corsia per i sorpassi (funzionante da 70 a 120 km/h), l’avviso di regolazione della velocità (basato sulla lettura anticipata dei limiti di velocità) e un sensore sul volante per controllare che il guidatore sia sempre in controllo.
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