Le cinesi CATL e BYD si piazzano ai primi due posti di una top 10 occupata solo da aziende asiatiche: la classifica
Aumenta il numero delle auto elettriche sulle strade nel mondo e cresce il totale delle batterie vendute: a gennaio-aprile di quest’anno, il consumo globale di accumulatori per veicoli è salito del 21,8% rispetto allo stesso periodo del 2023, quando le cifre si erano fermate a quota 177,6 GWh; in assoluto si parla di 216,2 gigawattora (GWh).
Cina a due-terzi del mercato
Ammonta a 81,1 GWh il volume raggiunto dal produttore di Ningde, che così registra un +30% nel confronto con l’anno scorso (62,6 GWh) e conquista un market share del 37,7%. Il secondo posto va alla connazionale BYD, che avanza grazie agli accumulatori montati sulle sue auto elettriche economiche, come la compatta Seagull, proposta in patria a 69.800 yuan (per l’Italia ci si aspetta un prezzo di 12.000 euro).
Chiude il podio la sudcoreana LG Energy Solutions (LGES). A questo proposito, analizzando le nazionalità delle aziende in graduatoria emerge che la top 10 è occupata esclusivamente da aziende asiatiche e principalmente della Cina, che conquista il 63,9% del mercato, seguita da Corea del Sud (22,9%) e Giappone (4,7%), rappresentato dalla sola Panasonic. Il resto del mondo fa appena l’8,5%.
| Produttore | Quota di mercato | Paese |
| CATL | 37,7% | Cina |
| BYD | 15,4% | Cina |
| LG Energy Solutions | 13% | Corea del Sud |
| Samsung SDI | 5,1% | Corea del Sud |
| SK On | 4,8% | Corea del Sud |
| Panasonic | 4,7% | Giappone |
| CALB | 4,3% | Cina |
| Eve Energy | 2,3% | Cina |
| Gotion | 2,2% | Cina |
| Sunwoda | 2% | Cina |
| Altri | 8,5% | / |
