Il restyling della BMW Serie 3 prevede tra le sue caratteristiche delle modifiche estetiche, interni rivisti con l’adozione dell’interfaccia digitale di tendenza di BMW e, infine, un’offerta semplificata. In termini di estetica, questa BMW Serie 3 “fase 2” si riconosce per i fascioni anteriori e posteriori ridisegnati – soprattutto con il pacchetto M – e per i fari anteriori rivisti, che hanno perso il loro piccolo offset a favore di una nuova firma luminosa a forma di gancio.
Gli specialisti noteranno anche che la griglia anteriore, senza essere più grande, ha bordi più pronunciati. E, per la cronaca, la dimensione minima dei cerchi è ora di 17 pollici, rispetto ai 16 pollici precedenti.
BMW Serie 3 restyling: caratteristiche, interni, scheda tecnica, dimensioni
La leva del cambio è sostituita da un grilletto, tra il pulsante Start/Stop, i programmi di guida e la rotella di comando, comodo quando si è pigri per raggiungere il touch screen. Come per tutti i sistemi recenti, ci vuole un po’ di tempo per orientarsi. Ma l’equilibrio tra tasti a sfioramento e pulsanti reali è abbastanza buono, soprattutto perché è possibile creare scorciatoie per le funzioni essenziali, ad esempio per scollegare la fastidiosa coda in due mosse.
Inoltre, l’auto bavarese dispone di un comando vocale più intelligente rispetto al passato, utile per inserire rapidamente un indirizzo nel GPS.
Dimensioni
BMW Serie 3 restyling caratteristiche interni
Motori
Dal punto di vista tecnico, invece, BMW non ha ritenuto necessario apportare alcuna modifica al telaio o ai motori. Così, la Serie 3 restyling è ancora disponibile con una lista di motori lunga come un braccio: due benzina (318i, M340i), due ibridi plug-in (320e, 330e) e ben cinque diesel (316d, 318d, 320d, 330d e M340d).
Come tutti i diesel, il suo motore a quattro cilindri beneficia di una microibridazione a 48V. Con 190 CV e 400 Nm di coppia, la vettura tedesca non manca di potenza né di flessibilità, ben servita da un cambio automatico a otto rapporti tanto fluido quanto reattivo. Questa facilità di movimento è in sintonia con lo spirito di questa vettura, che ha una buona aderenza quando monta i serissimi pneumatici Michelin Pilot Sport 4S da 19 pollici. Ma se l’equilibrio c’è, a questa BMW Serie 3 manca ancora un sistema di sterzo che rifletta adeguatamente l’aderenza.
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