BMW M 1000 XR prototipo
La M 1000 XR, che tra l’altro debutta nel 100° anniversario del marchio tedesco, è un’anteprima di una motocicletta supersportiva capace di adattarsi a qualunque situazione, a un livello di prestazioni precedentemente sconosciuto in questo segmento – secondo quanto affermato dal brand.
Dispone di un quattro cilindri in linea da 200 CV
Viene fornita con un motore a quattro cilindri in linea con tecnologia BMW ShiftCam e un peso ridotto per offrire prestazioni più elevate nel segmento. Come base di partenza è stato utilizzato il quattro cilindri della S 1000 RR con ShiftCam per variare la fasatura e l’alzata delle valvole.
Un’ulteriore riduzione del peso e persino una maggiore dinamica di guida possono essere ottenute con il pacchetto opzionale M Competition. Oltre a questo, l’azienda ha dichiarato che la velocità massima del prototipo è di circa 280 km/h.
Anche l’aerodinamica è stata un elemento chiave durante la fase di sviluppo della moto. La nuova M XR viene fornita con alette che hanno l’obiettivo di garantire una stabilità di guida superiore, anche a velocità elevate, nonostante la maggior potenza del motore.
Dispone di un impianto frenante M
La posizione di seduta, specificamente orientata alla ruota anteriore, garantisce un miglior controllo della moto, soprattutto in modalità supersportiva. Come le M RR ed M XR, la nuova BMW M 1000 XR dispone di un impianto frenante M. È stato sviluppato utilizzando l’esperienza acquisita con i freni da corsa sulle moto da competizione di BMW Motorrad usate nel Campionato Mondiale Superbike. Le pinze freno M presentano un rivestimento anodizzato blu in combinazione con il famoso logo del brand high performance.
L’azienda ha rivelato che pubblicherà ulteriori informazioni sul nuovo prototipo nel corso della seconda metà di quest’anno.