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Auto elettrica, ecco dove è più conveniente. Italia ancora indietro sui costi di ricarica

auto elettrica, ecco dove è più conveniente. italia ancora indietro sui costi di ricarica

ROMA – Risparmio e convenienza sono gli incentivi più apprezzati dai consumatori per accelerare la diffusione della mobilità elettrica. E se Hong Kong sembra un paradiso per le auto elettriche che vantano un vantaggio economico dell’817,06% rispetto alle vetture a benzina o diesel, l’Italia è tra i paesi dove i costi di ricarica sono aumentati di più, con un balzo del 46,8%.

Lo evidenzia uno studio di DriveElectric. Nell’ex colonia britannica passata sotto l’amministrazione giuridica cinese nel 1997, la spesa per percorrere 100 miglia (160 km) in elettrico è in media di 3,54 sterline contro le 32,46 sterline di una macchina con motore endotermico. DriveElectric ha esaminato le differenze dei prezzi di rifornimento tra ricariche elettriche e carburanti tradizionali in 25 paesi, evidenziando come Ungheria (risparmio del 758,62%), Norvegia (727,44%), Cina (700,42%) e Turchia (649,40%) siano le nazioni più virtuose in termini di vantaggi per il conducente Bev. Lo studio inizialmente pubblicato in Gran Bretagna – paese che secondo DriveElectric presenta una divario del 190,37% tra il costo medio di 20,63 sterline per coprire 100 miglia a benzina rispetto alle 7,10 sterline richieste da un veicolo elettrico – tiene conto delle variazioni dei prezzi avvenute tra il 2021 e il 2022.

In questa ricerca l’Italia compare solo nella classifica delle nazioni che hanno fatto segnare i maggiori incrementi nel costo delle ricariche elettriche. E con un rincaro del 46,8% il nostro paese è al decimo posto globale dietro a Svezia, Slovacchia, Lituania, Belgio, Spagna, Finlandia e Austria. Un po’ meglio è andata negli Stati Uniti e in Lettonia, Lussemburgo, Norvegia, Romania, Croazia, Germania e Danimarca, dove gli aumenti si sono attestati tra il 42,7% e 27,8%. I rincari più contenuti appartengono invece a Portogallo (+13,8%) ed Olanda (+10,1%). I Paesi Bassi si confermano dunque tra le nazioni più avanzate d’Europa sia per la convenienza economica, che in termini di qualità e diffusione delle infrastrutture di ricarica.