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Auto condivise Arrivano le city car Enjoy punta sulle emissioni zero

auto condivise arrivano le city car enjoy punta sulle emissioni zero

di Carlo Casini

Batterie scariche e lunghi tempi per ricaricarli: il peggior incubo di ogni eco-automobilista e il maggior limite alla diffusione delle auto elettriche. Ma Enjoy ha presentato a Palazzo Vecchio una rivoluzione epocale nel trasporto elettrico cittadino, già vincente a Bologna e Torino: a Firenze non solo arriva una nuova flotta di cinquanta city car elettriche che vanno ad aggiungersi alle cento auto già presenti, ma anche le prime tre postazioni per la sostituzione veloce delle batterie (battery swapping). Sarà un po’ come ai pit stop di F1: l’automobile sarà portata nelle postazioni realizzate all’interno delle aree di servizio Eni di via del Pollaiolo, via Baracca e via del Romito. Qui i meccanici effettueranno il cambio veloce del pacco batterie scarico con uno carico: nello stesso tempo di un pieno di benzina o poco più, la macchina a zero emissioni è pronta nuovamente a calcare l’asfalto cittadino. E non sarà solo l’utente a poterle portare, ma saranno anche gli operatori a prelevare per la città e sostituire le batterie sotto al 30%, così da garantire un pieno di circa 150 chilometri, che per l’utilizzo cittadino per cui sono pensate le nuove Xev Yoyo della compagnia di car sharing, sono tanti. Le Yoyo verde lime potranno essere noleggiate a un euro più 29 cent al minuto e riconsegnate in qualsiasi luogo all’interno dell’area di copertura Enjoy, che include quasi l’intero Comune (rimangono ancora scoperte alcune zone periferiche, soprattutto nel quadrante Ovest, come Bellosguardo e Ugnano). In futuro poi, con la diffusione di veicoli predisposti sul mercato, si auspica che saranno anche i proprietari privati a poter beneficiare del servizio di battery swapping.

“Diamo il benvenuto a Firenze al car sharing elettrico Enjoy. Le city car sostenibili di Eni sono un ulteriore e importante contributo per rendere più sostenibile la mobilità in città e si inseriscono nelle politiche avviate dalla nostra amministrazione per abbattere lo smog e nell’impegno di Firenze per il raggiungimento dell’obiettivo di città a impatto climatico zero entro il 2030”, le ha definite il sindaco Dario Nardella.

“Abbiamo puntato fin da subito sulla sharing mobility, auto, bici, scooter e monopattini, il loro utilizzo si traduce in una riduzione del numero di veicoli privati sulle strade”, ha commentato l’assessore alla Mobilità Stefano Giorgetti.

“Nelle città in cui sono già state introdotte, queste city car a zero emissioni di CO2 su strada hanno dimostrato il loro potenziale nell’ambito della micromobilità, consentendo ai clienti noleggi più frequenti per percorrenze più brevi”, ha spiegaato Giuseppe Ricci, direttore generale Energy Evolution di Eni, l’impegno della società verso Net Zero al 2050. “Le Xev Yoyo, 100% elettriche e dotate di batterie intercambiabili, nel car sharing Eni si sono rivelate una soluzione per soddisfare la crescente richiesta di una mobilità urbana più sostenibile”, ha dichiarato il Fondatore e Amministratore delegato di XEV, Lou Tik.

Dal suo arrivo a Firenze nel 2014, con circa 1 milione di noleggi realizzati in città, Enjoy ha reso il car sharing una popolare soluzione di mobilità alternativa all’utilizzo dei mezzi privati, con benefici sulla decongestione del traffico e sulla qualità della vita di chi vive e lavora in città. L’utilizzo dei veicoli Enjoy a Firenze consente vantaggi come il parcheggio gratuito sulle strisce blu e nei parcheggi riservati ai residenti, e l’accesso gratuito alle ZTL della città. In Italia Enjoy conta oltre 1 milione di clienti e più di 29 milioni di noleggi effettuati dal 2013 ad oggi.