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Addio Fiesta, stop alla produzione. Al suo posto due elettriche

addio fiesta, stop alla produzione. al suo posto due elettriche

Addio alla Fiesta. Dopo 10 generazioni e 47 anni di vita che l’hanno vista protagonista delle vendite in Europa, la Ford a fine giugno 2023 smetterà di produrla. Nello stabilimento di Colonia, in Germania, dove l’iconica citycar viene assemblata, la Fiesta lascerà il posto a due veicoli totalmente elettrici, basati sulla piattaforma elettrica MEB di Volkswagen.

Il primo, un SUV, sarà prodotto da fine estate 2023 e il secondo, un crossover, da inizio 2024. Il SUV arriverà sul mercato entro la fine del 2023 e il crossover a inizio primavera 2024. La Ford Fiesta è stata una delle utilitarie più vendute della storia, dal 1976, quando venne presentata al pubblico, ne sono stati venduti oltre 20 milioni di esemplari. Ma già da anni le cose non stavano più così. L’anno di svolta è stato il 2018, con l’arrivo sul mercato del SUV urbano Puma, diventato in breve tempo la nuova best seller europea di Ford e che a fine 2024 si arricchirà di una versione totalmente elettrica costruita a Craiova, in Romania, su piattaforma Ford.

Il successo di Puma, legato alla crescente preferenza degli automobilisti per le vetture SUV e crossover, ha determinato il graduale tramonto delle vendite di Fiesta anche in Italia, da sempre uno dei mercati clou per la citycar Ford. E infatti, dai 60.000 fino anche a 100.000 esemplari di Fiesta venduti in Italia in un anno nei tempi d’oro, a settembre scorso, secondo i dati Unrae, la ‘piccola’ di Ford ha venduto appena 839 unità e 7.183 nei primi nove mesi del 2022. Al contrario la Puma ne ha vendute 2.448 a settembre e 22.445 nei nove mesi. ‘’Insieme Puma ed Ecosport vendono più di quanto vendeva la Fiesta nei momenti migliori’’, dicono da Ford Italia.

Ma non è solo questione di numeri. Determinante per la scelta di Ford di interrompere la produzione di Fiesta è stata anche la volontà del costruttore americano di imboccare la strada della totale elettrificazione della propria gamma, almeno nel mercato europeo. E lo stabilimento di Colonia sarà il protagonista di questo nuovo percorso. All’interno del sito produttivo tedesco Ford vorrebbe produrre circa 200.000 veicoli elettrici all’anno e 1,2 milioni in 6 anni. E per predisporlo alla produzione di auto elettriche intende creare un nuovo impianto di assemblaggio delle batterie, che inizierà ad essere operativo nel 2024.