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Abarth 600e, primo sguardo agli interni. Arriva a giugno

abarth 600e, primo sguardo agli interni. arriva a giugno

Abarth 600e sarà presentata ufficialmente nel mese di giugno. La casa delle Scorpione ha approfittato della ricorrenza del suo 75° anniversario per condividere nuove immagini della versione più “sportiva” della 600 elettrica che sarà inizialmente proposta nell'edizione di lancio Scorpionissima.

Oltre a due nuove foto degli esterni, Abarth ha mostrato anche la prima immagine dell'abitacolo della vettura.

PRIMI DETTAGLI DEGLI INTERNI

abarth 600e, primo sguardo agli interni. arriva a giugno

L'abitacolo propone, ovviamente, l'impostazione della Fiat 600 elettrica che già conosciamo ma non mancano una serie di modifiche pensate per enfatizzare la natura sportiveggiante della vettura. Per esempio, troviamo un nuovo volante sportivo con il logo dello Scorpione al centro. Abarth 600e propone pure specifici sedili sportivi rivestiti in pelle ed Alcantara con cuciture in giallo fluo a contrasto.

La dotazione di serie include anche l'illuminazione ambientale e un sistema infotainment con display da 10 pollici dotato di grafiche personalizzate. In particolare, troveremo pagine dedicate alle funzioni di misurazione delle prestazioni e un menu per la gestione del Sound Generator che permette di simulare il classico sound dei motori endotermici delle Abarth. Si tratta di una soluzione che abbiamo già visto sulla nuova Abarth 500e.

240 CV

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Per quanto riguarda le specifiche tecniche dell'auto, non sono state aggiunte ulteriori informazioni. Abarth 600e potrà contare su di un powertrain 100% elettrico in grado di erogare 177 kW (240 CV). Sulle prestazioni sappiamo che l'auto sarà in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 6 secondi.

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Abarth 600e poggerà sulla piattaforma Perfo-eCmp, evoluzione della ben nota piattaforma eCMP già utilizzata su molteplici vetture del Gruppo Stellantis. Inoltre, si caratterizzerà per un body kit specifico che renderà il suo look molto più aggressivo. La dotazione tecnica includerà pure un differenziale autobloccante a slittamento limitato sviluppato per le esigenze specifiche di un propulsore elettrico e di pneumatici realizzati con la collaborazione del reparto corse di Stellantis impegnato in Formula E.

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