Elettriche

Abarth 600e, nel 2025 il secondo Scorpione elettrico

Il debutto del secondo modello completamente elettrico del marchio Abarth è atteso intorno alla metà del decennio

Più potenza
Lo scatto 0-100 non è un’ossessione
Batteria e autonomia

Abarth 500e, la prima vettura completamente elettrica del marchio dello Scorpione, è stata sicuramente una delle auto più discusse degli ultimi mesi. Ma Abarth non ha nessuna intenzione di fare alcun passo indietro, e anzi è pronta a raddoppiare la posta in palio: è in arrivo infatti la Abarth 600e, confermata anche dal CEO del marchio Oliver Francois che ha definito questa operazione di marketing “logica“.

Più potenza

Il suo debutto è atteso intorno alla metà del decennio, più precisamente nel 2025, così da rispettare il gap temporale consueto tra Fiat e Abarth. Al momento non si conoscono i dettagli relativi alle specifiche motoristiche: l’unica certezza è che la nuova Abarth 600e sarà significativamente più potente della 600e standard, anche se non sappiamo quanto (nel caso della 500e la discrepanza è di poco meno di 40 CV in favore di Abarth). Difficile pensare che possa essere aggiunto un secondo motore sull’asse posteriore per migliorare trazione e potenza, ma non impossibile.

Lo scatto 0-100 non è un’ossessione

Nonostante si tratterà di un crossover a tutti gli effetti, è lecito aspettarsi che la 600e riesca ad offrire la modalità di guida Scorpion Track, esattamente come la sua sorella minore: nella sua impostazione più veloce, se confermata, è probabile che la vettura garantisca uno scatto da 0 a 100 km/h in 7 secondi. Un dato che ad Abarth ad ogni modo non interesserà particolarmente: da tempo il marchio dello Scorpione sostiene che realizzare modelli con un’accelerazione bruciante non sia l’obiettivo finale dell’azienda per la sua gamma, quanto piuttosto dare vita ad auto che offrano migliori prestazioni di fascia media.

Batteria e autonomia

Secondo quanto riferito da Autocar, rispetto alla 600e standard ciò che non cambierà sarà la batteria: si va verso la conferma dell’accumulatore da 54 kWh che equipaggia Fiat 600e, e che garantisce circa 400 km di autonomia sulla versione Fiat (sulla Abarth pr0babilmente questo range di percorrenza sarà inferiore).