Abarth 500e: 10 CV in meno della 595, sound elettronico
Elettrico uguale potenza e coppia
Se c’è una cosa che bisogna riconoscere alle auto elettriche, se non altro a molte di esse, è che a livello di prestazioni sono dei veri bombardoni, capaci di accelerare come autentiche supercar. Cavalli e Nm a profusione, questi ultimi erogati peraltro dal primo istante. Basta tutto ciò per farsi accettare dalla comunità dei petrolhead? Non ancora, ma è innegabile che se alle prestazioni monstre si aggiungono la distribuzione dei pesi ottimale e – spesso – il motore e la trazione posteriori, forse anche nei più accaniti fan dei pistoni e delle bielle qualche dubbio inizia a prendere corpo.
Trazione anteriore, 155 CV
Qualche freccia al proprio arco, dunque, le elettriche ce l’hanno anche nei confronti di chi le auto ama guidarle. Frecce che per il momento in Abarth non hanno voluto sfoderare, evidentemente. Detto che la piattaforma era “data”, quindi con motore e trazione anteriori, lascia perplessi il dato di potenza e coppia: 155 CV e 235 Nm, per uno 0-100 km/h in 7 secondi (la batteria ha una capacità di 42 kWh). La meno potente delle Abarth a benzina, la 595 Berlina Turbo T-Jet, di cavalli ne ha 165 e di Nm 230. Ok, la 595 impiega 3 decimi di secondo in più per completare lo 0-100 km/h, ma per “farsi perdonare” il passaggio all’elettrico ci si aspettava qualcosa di più da Abarth. Senza contare che il rumore che la 595 emette dagli scarichi è autentico. E qui veniamo a un altro punto chiave.
Sound a scelta
Ricariche veloci
Per ridurre al minimo i tempi di fermo macchina, la Abarth 500e è dotata di un sistema di ricarica rapida da 85 kW che permette di accumulare energia per 40 km in meno di 5 minuti; l’80% dell’autonomia in soli 35 minuti. Per ricaricare a casa, è possibile installare una easyWallbox, una soluzione “Plug&Play” che si fissa alla parete, vicino ad una presa di corrente. Grazie alla connessione Bluetooth e all’app “MyEasyWallbox” è possibile configurare l’easyWallbox e monitorarne i parametri di funzionamento.