BMW

1.000 km e più di 1.000 CV per le prossime BMW elettriche

Con ricarica completa in appena 12 minuti. Ecco i primi dettagli delle BMW basate sulla piattaforma Neue Klasse

1.000 km e più di 1.000 cv per le prossime bmw elettriche

Il futuro (elettrico) di BMW ha un nome: Neue Klasse (Nuova Classe). È stata battezzata così la prossima piattaforma dedicata alle auto a batterie della Casa bavarese, attesa al debutto al CES 2023 di Las Vegas, per poi arrivare su strada nel 2025. Meccanica completamente nuova chiamata a fare da base alla stragrande maggioranza dei modelli dell’Elica, rappresentando più della metà delle vendite globali della Casa entro il 2030.

Se la strategia è quindi conosciuta rimangono sconosciute le caratteristiche tecniche della piattaforma Neue Klasse. A iniziare a fare luce ci ha pensato Car Magazine con un’intervista a Frank Weber, Chief Technology Officer di BMW, tenutasi in occasione di una conferenza della Casa dedicata a sostenibilità e innovazione.

Salto tecnologico

È questo il termine utilizzato da Weber per descrivere ciò che avverrà in BMW con l’introduzione del concetto di “pack-to-open-body”, grazie al quale la Casa potrà personalizzare le dimensioni delle batterie per adattarle a qualsiasi modello, utilizzando celle cilindriche anziché prismatiche. Tecnologia che nascerà da nuove misure di sostenibilità e tecniche di riciclaggio.

Stando a quanto dichiarato da Weber BMW utilizzerà tale tecnologia sui modelli basati sulla piattaforma Neue Klasse. Modelli con differenti dimensioni, da compatte come la Serie 1 a grossi SUV come la X7, che beneficeranno di batterie con una densità energetica superiore del 20%, dimensioni ridotte del 30%, autonomia aumentata del 30% e ricarica più veloce del 30% rispetto alle batterie attualmente utilizzate da BMW.

1.000 km e più di 1.000 cv per le prossime bmw elettriche

BMW iX

Crescita di efficienza e prestazioni con un occhio alla sostenibilità: sempre secondo quanto dichiarato da Weber le nuove celle saranno del 20% più con costi dimezzati e la loro produzione comporterà il 60% in meno di emissioni di CO2.

Prestazioni al top

“La combinazione di un sistema a 800 V e di un caricabatterie ad alte prestazioni permetterà di ottenere circa 48 km di autonomia con un minuto di ricarica, fino a un massimo di 603 km” ha rivelato Weber. Ciò significa che ci vorranno solo 12 minuti per ricaricare completamente il pacco batterie.

1.000 km e più di 1.000 cv per le prossime bmw elettriche

Il centro ricerche sulle batterie di BMW

Per quanto riguarda la potenza, la piattaforma Neue Klasse supporterà al massimo 1.341 CV e potrà ospitare fino a 4 motori elettrici. Uno schema già protagonista di alcuni test per la prima BMW M elettrica, in arrivo tra qualche anno. Stando a quanto raccontato da Weber la maggior parte dei futuri modelli basati sulla piattaforma Neue Klasse avrà schemi a trazione posteriore o integrale con uno o due motori sincroni a eccitazione separata), tecnologia ritenuta migliore in quanto offre prestazioni di picco stabili, elevata densità energetica, basse emissioni acustiche e un tasso di efficienza del 97%.

I pacchi batteria avranno capacità compresa tra 75 kWh e 150 kWh, per un’autonomia massima pari a 1.000 km, raggiunta però non puntando però su potenze estremamente elevate perché “la penalizzazione in termini di dimensioni e peso è controproducente”.

1.000 km e più di 1.000 cv per le prossime bmw elettriche

BMW i7

Per aumentare l’efficienza quindi BMW si concentrerà sulla riduzione della resistenza al rotolamento, sul miglioramento dell’aerodinamica e sull’ottimizzazione dei flussi energetici per i vari sistemi di bordo.

Stando a quanto dichiarato dal responsabile della divisione di Efficient Dynamics Thomas Albrecht, i modelli basati sulla Neue Klasse guadagneranno almeno il 25% in termini efficienza aerodinamica. BMW sta inoltre lavorando su pneumatici classe A+ che dovrebbero ridurre la resistenza al rotolamento fino al 7%, mentre i nuovi cuscinetti delle ruote e i nuovi impianti frenanti dovrebbero contribuire per un ulteriore 4% al miglioramento dell’efficienza.

HASHTAG: BMW